🔥 Тот самый роскошный гигант, который путают с яхтой на колёсах 🛥️🚙
Включай воображение, запах кожи и звук V8 уже в воздухе. Погнали!
💣Когда хочется всё и сразу
Представь себе: ты хочешь 8 мест, чтобы с комфортом отвезти семью, друзей, собаку и холодильник. Но при этом не хочешь быть скучным «прадоводом». Решение? QX56.
Это не просто огромный SUV — это премиум-корабль, созданный на базе Nissan Armada, но с японской аккуратностью, кожей и пафосом. Но под капотом — настоящая Америка! 🇺🇸🤝🇯🇵
👑 Внешность: брутальность с золотой цепью
Да, дизайн спорный. Это не тонкий Lexus и не агрессивный Escalade. Это... массивная квадратная морда, будто собранная из тостеров, хрома и решётки, которой можно ловить рыбу 🐟
Но в этом и кайф: он не пытается понравиться всем — он нравится тем, кто в теме 😎
Фишки:
✅ Хрома столько, что можно отражать солнечные лучи 🌞
✅ Здоровенные 20-дюймовые диски из завода
✅ Лаконичный, но внушительный силуэт: 5,3 метра пафоса и веса
✅ Задняя часть, как у маршрутки на стероидах 😄
🛋️ Салон: зал заседаний для 8 человек
Внутри — кожа, дерево, и V8-шный запах власти.
Все сиденья — огромные, как кресла в бизнес-классе Emirates. Даже третий ряд не наказание, а реально usable-зона.
Плюсы:
✔️ Кожаная отделка в стиле «американская мечта»
✔️ Куча мест, регулировок, подстаканников и бардачков
✔️ Аудиосистема Bose — басы как на реп-баттле
✔️ Подогревы и вентиляции всё что движется
Минусы:
❌ Пластик на некоторых панелях выдает Nissan
❌ Кнопки как из микроволновки 2003 года
❌ Шумка... ну не Lexus, скажем честно
🔧 Техчасть: жир, как он есть
Под капотом у QX56 живёт 5.6-литровый V8 — родной, атмосферный, жрёт всё, что видит, но тянет, как трактор 💪
Характеристики:
🔹 VK56DE: 5.6 V8, 320 л.с., 522 Нм
🔹 Разгон до сотни ~8.5 сек — быстро для 2.6 тонн мяса
🔹 Автомат 5-ступенчатый — надёжен, но не тороплив
🔹 Полный привод с понижайкой — настоящий 4x4, а не муфта «а-ля кроссовер»
🌪️ Проходимость: не Jeep, но не паркетник
Несмотря на глянец и кожу — QX56 умеет лазить!
Да, не «трофи», но на бездорожье себя чувствует уверенно:
✅ Рамная конструкция — заезд в лес не проблема
✅ Понижайка — есть!
✅ Задний самоблок (LSD) — помогает, когда один из колес гуляет
✅ Клиренс — около 25 см, углы въезда/съезда адекватные
✅ Буксировка до 4 тонн — прицеп? Да хоть танк 🎯
⚠️ Боль и слабости:
🔧 Расход — от 18 по трассе до 25+ в городе. Готовь заправочный абонемент ⛽
🔧 АКПП любит замену масла каждые 50–60 тыс.
🔧 Пневма отсутствует — и это одновременно и минус, и плюс
🔧 Рулевая рейка может стучать
🔧 Ржавеет рама и днище, особенно в солёных регионах
🧠 Вывод: Брать или не брать?
✅ БРАТЬ, если:
✔️ Хочешь большой, честный SUV с V8
✔️ Уважаешь японское качество, но мечтаешь о масл-круизе
✔️ Готов к расходам и хочешь выделяться на дороге
✔️ Нужен 7–8 местный аппарат с хорошей тягой и 4WD
❌ НЕ БРАТЬ, если:
🚫 Хочешь экономить — это не про QX
🚫 Ищешь лёгкую управляемость — это не он, тут ты капитан корабля
🚫 Боишься «ниссановских» болячек — кузов от Infiniti, а база всё та же Armada
А ты сел бы за руль QX56 и погнал на юг, не глядя на расход? 😏
Пиши в комментарии, жми лайк, подписывайся на «Авто-коллекцию» и не пропускай наши обзоры самых мощных внедорожников! 🚀🔥💬