Скажу честно, если вы хоть раз теряли свой байк — не по пьяни на стоянке, а по-настоящему, с болгаркой, грузовиком и прощай-гараж — то вы знаете, что это не просто потеря железа. Это как будто у тебя увели коня. Только с подогревом ручек и кофром на 48 литров.
Так вот, история, которую недавно выкатили британские ребята из BikeTrac, — это не просто «мир не без добрых людей», а скорее «мир не без хитрых маячков».
Один BMW, много сюрпризов
Всё началось с кражи вполне себе классического BMW R1200GS в тихом районе Ричмонда-на-Темзе. Мотоцикл, между прочим, не из дешёвых: как говорится, «внедорожник для тех, кто предпочитает асфальт». Его сперли, как и тысячи других, но был один нюанс: внутри байка тихонько пищал маячок от BikeTrac — штука, которую не найдёт даже особо старательный вор, если у него нет инженерного образования и сканера из фильмов про Бонда.
Маячок включился, начал пиликать в штаб-квартиру, и тут начался настоящий детектив. Байк сначала светился в одном месте, потом в другом, потом поехал в порт — ну, вы поняли. Ребята явно собирались отправить его в тёплые края, где «немецкий турист» без VIN-а ценится не меньше, чем айфон в сельпо.
Ловись, байк, большой и маленький
Дальше — веселее. Используя не только GPS, но и радиочастотную магию (а я-то думал, что RF — это только в радиоуправляемых машинках), специалисты из BikeTrac смогли не просто сказать: «Он где-то в этом ангаре», а прямо ткнуть пальцем: «Вон в том контейнере. Да, с оранжевой полоской и надписью “бананы”».
Открывают контейнер — а там не бананы, а 20 байков, подвешенных, уложенных, будто это не мотоциклы, а нелегальные запасы Haribo. Причём висят даже на потолке. Видать, ворюги тренировались в тетрис.
А дальше началось настоящее шоу: вспоминая похожее дело несколькими месяцами ранее, когда маячок тоже навёл на партию ворованных мотоциклов, BikeTrac соединяет точки и помогает полиции выйти ещё на пять байков. Итого — 25 мотоциклов из одного маяка, а всего в деле — 29. А ещё пара машин и сотни велосипедов. Вот тебе и GPS, вот тебе и RF.
Раньше трекеры ставили только параноики. Теперь — практичные люди.
Я помню, когда GPS-маячки только появились, мы смеялись: «Ага, поставь маяк, чтобы тебе за ним потом в Калмыкию ехать». Сейчас не до смеха. Погугли статистику — только за последние три года число угонов мотоциклов в Европе растёт как тесто на дрожжах. У меня самого «Африку» сперли в 2019-м. Без маяка. Нашли её только по объявлению в Польше, где она уже успела сменить седло, наклейки и биографию.
Теперь я ставлю трекер не только на мотоцикл, но и на шлем, кофр, даже на пса — на всякий случай.
Как работает это колдовство?
Трекеры вроде BikeTrac не просто болтаются в телефоне как приложение. Их ставят в официальных дилерских центрах, глубоко в кишках мотоцикла. То есть типичный вор, который вооружён только куском арматуры и отвёрткой, вряд ли его найдёт. Устройство передаёт сигнал и по GPS, и по радиочастоте — второй особенно важен, если байк завезли в здание, контейнер или, как в одном случае, в старый школьный бассейн (да-да, был и такой эпизод).
Полиция плюс трекер = комбинация, которая работает
Особенно в Британии, где копы не спешат ломать ворота просто на честном слове. Но когда ребята из BikeTrac принесли им точные координаты, да ещё и RF-подтверждение, доступ в порт был получен. Остальное — дело техники. И верёвки, чтобы снять байки с потолка контейнера.
Мораль байкерской басни
Если думаешь: «Нафига мне этот трекер, я и так в душе разведчик» — вспомни, что один маячок помог вернуть два десятка байков. А ещё — наказать организованную банду, у которой, судя по логистике, был график вывозов расписан по минутам.
Мир стал другим. Угонщик уже не Вася с монтировкой. Это зачастую целая бригада с грузовиками, контейнерами, портовой связью и левой документацией. Против них у тебя два союзника: мозг и маячок.
А ещё — уважение к собственному байку. Потому что если ты любишь свою технику, ты не оставляешь её на произвол судьбы. Даже если это BMW, и он капризничает, как актёр в гримёрке.
P.S.
Ставь маячок. В худшем случае — просто узнаешь, куда увезли твоего любимца. В лучшем — попадёшь в газету как байкер, который сорвал международную схему по вывозу мототехники. А это, согласись, уже что-то.