Автор: Борис “Борода” Емельянов, мотоциклист с 40-летним стажем, человек, однажды сваривший яйца в кофре в Пустыне Каракумы
В жару ехать приятно только на велосипеде и только до первого асфальтового подъемчика. А вот на мотоцикле — это уже вид спорта, причем ближе к экстремальному. Причем, если зимой ты просто медленно превращаешься в ледяную версию себя, то летом ты рискуешь вскипеть как чайник без свистка. И поверьте, я говорю это не понаслышке: однажды я чуть не оставил свои ботинки в Сахаре. Буквально.
Когда потеешь даже глазами
Про холод мы, мотоциклисты, знаем всё. Термобелье, подогрев ручек, вкладыши в шлем, меховая бабушкина жилетка — каждый имеет свои секреты. А вот про жару мы зачастую забываем. А зря.
Жара подкрадывается тихо, как жена в гараже, когда ты пообещал «задержаться на пять минут». Сначала тебе просто душно, потом начинает плыть дорога, потом ты вдруг понимаешь, что едешь в одних трусах по кустам, хотя пять минут назад был в экипе на шоссе. История не выдуманная — мой товарищ Вован так чуть не остался навсегда на трассе Кызыл-Орда — Чимкент. Его спас казах на “Камазе”, который от души облепил его водой из бачка омывателя.
Мотоцикл — не кабриолет. Это паровая баня на колесах.
На скорости 100 км/ч ты думаешь: «Ну, ветер же охлаждает!» Ага. До определенного момента. Потом поток воздуха превращается в фен из преисподней. Особенно если ты в чёрной кожанке, как я когда-то в юности, считая себя Джеймсом Дином. Только у Дина был кабриолет и Голливуд, а у меня — Урал и Усть-Каменогорск.
Однажды в Иране я чуть не сварил свой позвоночник — именно там я понял, что шлем с открытой вентиляцией в +48 не спасает, а наоборот — вдувает горячий воздух прямо в череп. Мозги начали кипеть так, что я всерьёз задумался открыть кафе с названием «Мозг на пару».
Как не превратиться в шашлык?
Вот вам простые советы от человека, который однажды пил воду из бачка для мытья рук в придорожной забегаловке под Самаркандом:
- Пей воду, пока не начнёшь звенеть. И не кофе, не газировку, и уж тем более не пиво. Последнее превращает тебя в изюм быстрее, чем ты скажешь «пив-о». Чистая вода — твой лучший друг. Щепотка соли не повредит, особенно если ты вспотел как дизель в подъеме.
- Оденься умнее, а не круче. Все эти кожаные жилеты и “безрукавки смерти” — красиво только на фото. Реально работают светлые, вентилируемые куртки с защитой и сеткой. Хоть на Power Ranger’а будешь похож — зато жив останешься.
- Используй охлаждающие жилеты, шарфы, даже мокрую футболку под экипом. Я как-то в Туркмении просто поливал себя водой на каждой остановке. Да, потом выглядел как мокрая кошка. Но мокрая кошка — это лучше, чем жареный енот.
- Спрячь шею! Это важно. Я один раз получил тепловой удар из-за того, что шея торчала наружу. Солнечные лучи, пробив шлем, нагрели мне спинномозговую жидкость — так мне потом врач объяснил. Я тогда сутки не мог понять, в какой стране нахожусь и зачем я вообще сел на мотоцикл.
- Остановись. Серьёзно. Если тебе плохо — слезь с байка, найди тень, пей воду. Ты не на гонке за выживание. Хотя… иногда мото-путешествия именно так и ощущаются.
А если стало совсем плохо?
Если вдруг началась головная боль, головокружение, слабость, ты перестал потеть — пора останавливать двигатель не только байка, но и маршрута. Это первые звоночки теплового удара. Дальше может быть белочка, и не в веселом смысле. И, между прочим, это не только мое мнение, но и позиция уважаемой Mayo Clinic — ребята в белых халатах, а не на Харлеях, но всё же в чём-то разбираются.
И да, это не шутки
Жаркий асфальт, поток раскалённого воздуха, экип, пот, усталость — всё это может сыграть злую шутку. Мотоцикл — прекрасная машина, но к жаре он безразличен. В отличие от тебя. История с тем парнем, что разделся и пошёл в пустыню без шлема — это не байка, а суровая реальность. Я таких историй слышал не одну. Некоторые заканчиваются хорошо. Некоторые — безымянной могилой у обочины.
Вместо вывода
Если летом тебе вдруг показалось, что жарко, значит тебе не показалось. Значит пора остановиться, спрятаться в тень, глотнуть воды и подумать, зачем вообще ты влез в этот ад в мотоботах. А потом — с новыми силами и холодной головой снова в путь.
Только не забудь намочить шею. И шлем. И, на всякий случай, трусы.