Один из первых вопросов при покупке б/у автомобиля:
«А какой пробег?»
Покупатели требуют «не более 150 тысяч» и уверены: меньше километров — лучше машина.
Но правда в том, что пробег — далеко не главный показатель состояния авто.
Рассказываем, почему не стоит зацикливаться на цифрах на одометре.
📌 Почему «честный пробег» — это не всегда гарантия
Предположим, вы нашли машину с пробегом 110 000 км. Всё честно, ничего не крутили. Но:
- Машина ездила в Москве — каждый день по пробкам.
- Масло меняли раз в 20 000 км, фильтры — раз в год.
- Никто не мыл радиаторы, не смазывал суппорты, не обслуживал подвеску.
В итоге: ресурс двигателя, коробки и подвески изношен как у машины с 200+ тысячами.
⚠️ Главное — не пробег, а обслуживание
Куда важнее узнать:
- Есть ли сервисная история.
- Что меняли и когда.
- Как часто обслуживался автомобиль.
- Как и где он эксплуатировался (город, трасса, климат).
- Как он выглядит по состоянию (ржавчина, износ салона, тормоза, масло).
🚫 Часто попадаются «авто с честным пробегом», но абсолютно убитые.
🧪 Как проверить реальное состояние машины
Вот что действительно важно при осмотре:
- Диагностика через OBD и компьютер.
- Визуальный осмотр: подвеска, тормоза, масло, состояние проводки.
- Поведение коробки и мотора на тест-драйве.
- Отсутствие ржавчины и «уставшего» кузова.
- История по базе ГИБДД и страховым.
📌 Пробег можно смотать, но износ не скроешь.
✅ Вывод
Хорошая машина — это не та, у которой меньше цифр на приборке, а та, о которой заботились.
Смотрите не на пробег, а на состояние, уход и поведение автомобиля на дороге.
Если не уверены — лучше довериться профи. И тогда пробег вообще перестаёт быть важным.