Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
ОТЭКО. Порт в Тамани

Что такое «курятник» и «Мегатрон»: несколько фактов о крановщиках

«Готовь Sany летом!» — так шутят крановщики на терминалах ОТЭКО в порту Тамань, когда говорят о гусеничном кране 400 Sany. А вот ещё несколько интересных фактов: 1. У крановщиков есть собственный рабочий сленг. Кабину крана они называют курятник или скворечник, выносную опору — лапа, крюковую подвеску — гак, а гусеницу крана именуют гуской. Как думаете, что такое «воровайка» на языке крановщиков? Это автомобиль с кузовом и установленным на нём краном-манипулятором! Почему? Непременно спросим у крановщиков, когда они спустятся из «скворечника». 2. Самая длинная стрела на терминалах ОТЭКО в порту Тамань — у крана Liebherr 1280. Он оснащён маневровым гуськом, вместе с ним общая длина стрелы-рекордсмена — 102 метра! Благодаря этому кран может поднять груз массой 10 тонн на высоту 95 метров. Сейчас этот гигант трудится на строительстве склада минеральных удобрений, а когда-то он был задействован на строительства угольного причала. Там он собирал конвейерную галерею, находясь сверху на перед

«Готовь Sany летом!» — так шутят крановщики на терминалах ОТЭКО в порту Тамань, когда говорят о гусеничном кране 400 Sany. А вот ещё несколько интересных фактов:

1. У крановщиков есть собственный рабочий сленг. Кабину крана они называют курятник или скворечник, выносную опору — лапа, крюковую подвеску — гак, а гусеницу крана именуют гуской. Как думаете, что такое «воровайка» на языке крановщиков? Это автомобиль с кузовом и установленным на нём краном-манипулятором! Почему? Непременно спросим у крановщиков, когда они спустятся из «скворечника».

2. Самая длинная стрела на терминалах ОТЭКО в порту Тамань — у крана Liebherr 1280. Он оснащён маневровым гуськом, вместе с ним общая длина стрелы-рекордсмена — 102 метра! Благодаря этому кран может поднять груз массой 10 тонн на высоту 95 метров. Сейчас этот гигант трудится на строительстве склада минеральных удобрений, а когда-то он был задействован на строительства угольного причала. Там он собирал конвейерную галерею, находясь сверху на передвижной платформе ПТКЭ, и получил у крановщиков прозвище «Мегатрон».

3. ОТЭКО готова запускать перевалку минеральных удобрений, и сейчас активно завершается строительство склада.

Без кранов в этом деле не обойтись! За погрузочно-разгрузочные и монтажные работы металлоконструкций отвечают автомобильные краны и краны-манипуляторы. Заливку бетона в стеснённых условиях при помощи специальной тары проводят автомобильные и пневмоколёсные краны. Монтаж крыши — гусеничные краны. Они же участвуют в расширении причала: перемещают крупногабаритные и тяжеловесные сваи, которые играют роль его основания. На берегу краны грузят сваи на баржи, а другой кран уже в море производит разгрузку и забивает сваи специальным дизель-молотом, масса которого почти 60 тонн.

4. В ОТЭКО трудятся 107 машинистов кранов: 52 несут службу в «скворечниках» автомобильных кранов, 7 — пневмоколесных, 21 — гусеничных, 27 — кранов-манипуляторов. И у всех них сегодня праздник — День крановщика. Давайте же поздравим их и пожелаем чувствовать себя королями на троне за управлением краном. Ведь они делают тяжёлое в прямом и переносном смысле дело. Но мы уверены: нашим крановщикам любой груз по ̶п̶л̶е̶ч̶у̶ ̶ гаку!