Здравствуйте, дорогие друзья.
Вчера написал статью про Skoda Kamiq и двое подписчиков написали в комментариях, чтобы выпустили статью про Honda Vezel и Honda XR-V под заказ из Китая. Недавно я рассчитывал Заказчику эти модели с бюджетом до 1 700 000 рублей.
В первой части статьи сделаю расчёт бюджетных Vezel и XR-V. Во второй части будет информация про технические характеристики Honda XR-V. Характеристики я обычно беру с ресурса Дром, напишите в комментариях стоит их добавлять или Вас устраивают более короткие статьи? Лично сам считаю удобным, когда есть стоимость, фото и характеристики авто в одной статье.
Honda Vezel с датой производства май 2021 года. 51 000 километров пробега. 1.5 л, 131 л.с., бензин, вариатор (CVT), передний привод. Вся машина в оригинальной краске. Автомобиль в хорошем состоянии. Однако левое заднее крыло и задний бампер автомобиля имеют царапины.
Стоимость, в которую входит: цена автомобиля, налог на покупку в Китае, таможенное оформление в Китае, доставка до Москвы составляет 109 300 юаней. В рублях, по сегодняшнему курсу валют, под ключ до Москвы выходит 1 688 000 рублей.
Honda XR-V с датой производства август 2020 года. 43 000 километров пробега. 1.5 л, 131 л.с., бензин, вариатор (CVT), передний привод. Вся машина в оригинальной краске. Автомобиль в хорошем состоянии.
Стоимость, в которую входит: цена автомобиля, налог на покупку в Китае, таможенное оформление в Китае, доставка до Москвы составляет 108 300 юаней. В рублях, по сегодняшнему курсу валют, под ключ до Москвы выходит 1 676 000 рублей.
Цена автомобилей равнозначная: Honda Vezel 2021 года выпуска, а Honda XR-V 2020 года, но у Vezel есть недостатки с царапинами.
В целом комплектации на моделях Honda Vezel и Honda XR-V практически одинаковы. Внешних различий тоже мало. И не очень понятно: зачем вообще на одном рынке торгуется одинаковые машины? Друзья, если Вы поняли в чём тут секрет, то поделитесь со всеми в комментариях.
Угадайте: где комплектации Vezel, а где XR-V?
Технические характеристики Honda XR-V беру с ресурса Дром.
Летом 2019 года китайское совместное предприятие Dongfeng Honda выпустило обновленный вариант кроссовера XR-V, аналога модели Vezel, которая тоже выпускается в Китае. Рестайлинг коснулся прежде всего передней части: здесь появилась новая решетка радиатора с черной глянцевой отделкой. Бампер тоже модернизирован, добавлена новая декоративная накладка, изменена конструкция нижнего воздухозаборника. Сзади автомобиль тоже получил новый бампер с другой отделкой. Доступные цвета кузова пополнились новыми оттенками. Но самым важным изменением стало появление 1,5-литрового турбомотора, который сделал XR-V (и новый Vezel для КНР тоже) более интересным в плане мощности.
Изменения внутри нового XR-V в основном сосредоточены на деталях оснащения и не затрагивают конструкцию панелей, однако некоторые решения в материалах и новые цветовые сочетания делают автомобиль чуть привлекательнее. Появляется, например, черно-красный или черно-коричневый интерьер. Что касается оборудования, то новый XR-V 2019 года оснащается 8-дюймовым центральным экраном мультимедиа взамен 7-дюймового. В машине увеличилось число интерфейсов USB. Теперь все модели стандартно оснащены камерой заднего вида и функцией контроля давления в шинах. XR-V интересен своим практичным салоном. У автомобиля достаточно отделений для хранения, включая нижний уровень в центральной консоли. Единственное нарекание вызывает одиночный подстаканник сзади, в который еще и встроен разъем дополнительного питания, что не позволяет использовать их одновременно.
Новый XR-V по-прежнему предлагает два варианта мощности. Базовые модели оснащены знакомым по предшественнику атмосферным мотором серии Earth Dream объемом 1,5 л (131 л.с.) в сочетании с 6-ступенчатой «механикой» или CVT. Вместо прежнего двигателя объемом 1,8 л теперь используется новый турбомотор 1.5T от Civic, который выдает на максимуме 177 лошадиных сил и крутящий момент 220 Нм. Он работает только в паре с коробкой передач CVT. По официальным данным новый двигатель разгоняет XR-V до 100 километров за 8,9 секунды.
Хотя XR-V и Vezel построены на базе шасси Civic, в конструкцию их подвески внесены значительные изменения, связанные с более высоким центром тяжести, характерным для кроссовера. Ходовая достаточно жесткая, но в то же время ее настройка учитывает и особенности китайских дорог. Габариты автомобиля после рестайлинга подверглись небольшой корректировке. Длина теперь составляет 4328 мм (было 4270 мм), ширина — 1772 мм, высота — 1610 мм, колесная база — 2610 мм. Объем багажного отделения в 437 литров удовлетворяет основным повседневным задачам. Система складывания сидений в пропорции 60:40 увеличивает полезное пространство до 1456 литров.
Honda XR-V 2019 предлагает более широкий набор систем безопасности. В базовой версии автомобиль по-прежнему оснащен ABS, EBD, системой курсовой устойчивости (VSA) и ассистентом при старте на подъеме (HSA). Но в топовых комплектациях теперь доступны системы активной помощи при вождении: система предотвращения столкновений с автономным торможением, адаптивный круиз-контроль, помощь в удержании полосы, функция распознавания дорожных знаков.
В обзорах на китайский Honda XR-V отмечают чрезвычайную успешность модели, дизайн которой разработан в соответствии с местными предпочтениями, при этом в своей ценовой категории автомобиль удовлетворяет большую часть запросов по оборудованию и общим характеристикам. За пять лет своих владельцев нашли более 600 000 машин. Что интересно, XR-V в КНР даже успешнее, чем Vezel. Изменения в модели 2019-2020 годов позволили сохранить высокий интерес к автомобилю — главным образом, за счет появления турбоверсии.
Вам нужно подобрать, купить, доставить в любой регион автомобиль под полную пошлину с аукционов Японии, из Кореи или Китая приобрести машину в наличии или в пути, обращайтесь: 8-920-789-72-72.
Если статья была для Вас полезна, то не забудьте подписаться и поставить лайк. Впереди будет ещё очень много интересных публикаций.
Спасибо за внимание, до новых встреч!