Согласно договору Китай позволил России строить железную дорогу, которая шла от Читы до Владивостока и Порт-Артура и де-факто являлась продолжением Транссибирской железной дороги. Она должна была дать России современный транспорт на Дальнем Востоке. КВЖД была построена в 1903 году. Она принадлежала Российской империи и обслуживалась ее подданными. Считается, что строительство дороги было шагом по увеличению влияния нашей страны на Дальнем Востоке, укреплению российского военного присутствия на берегах Желтого моря, а также явилось одной из главных причин войны с Японией. #памятныедаты_ИсторияРФ Подписаться на История.РФ
Согласно договору Китай позволил России строить железную дорогу, которая шла от Читы до Владивостока и Порт-Артура и де-факто являлась продолжением Транссибирской железной дороги. Она должна была дать России современный транспорт на Дальнем Востоке.
КВЖД была построена в 1903 году. Она принадлежала Российской империи и обслуживалась ее подданными. Считается, что строительство дороги было шагом по увеличению влияния нашей страны на Дальнем Востоке, укреплению российского военного присутствия на берегах Желтого моря, а также явилось одной из главных причин войны с Японией.
#памятныедаты_ИсторияРФ
Подписаться на История.РФ