Bentley только что обновил свой самый быстрый кроссовер — Bentayga Speed. Но есть нюанс: легендарный W12 отправили на пенсию, оставив нам «скромный» 4,0-литровый V8. Что изменилось, кроме ваших надежд на 12 цилиндров? Сейчас разберёмся.
V8 вместо W12: апгрейд или разочарование?
Новый движок выдаёт 650 л.с. — на 15 сил больше, чем старый W12. Но если вам кажется, что это победа, то вот вам холодный душ:
- Continental GT и Flying Spur Speed всё равно мощнее на целых 130 л.с.
- Разгон до 100 км/ч теперь занимает 3,6 сек (было 3,9). Да, вы сэкономите 0,3 секунды, но успеете ли вы их вообще заметить?
Зато максималка выросла до 310 км/ч (было 306). Если, конечно, у вас есть где это проверить.
Что ещё нового?
- Ходовая — обещают «более спортивную» подвеску и чёткий руль.
- Титановый выхлоп от Akrapovic — чтобы ваш Bentayga рычал, как разъярённый (но очень богатый) зверь.
- Дизайн — новые диски, затемнённые фары и датчики ADAS. То есть, если не приглядываться, всё как было.
Вывод: стоит ли оно того?
Если вы фанат W12, то новость вас расстроит. Если вам просто нужен самый быстрый Bentayga — поздравляем, он стал ещё на 0,3 секунды быстрее.
Но давайте будем честными: если у вас есть полмиллиона долларов на такой автомобиль, вас вряд ли волнует, сколько там цилиндров под капотом. Главное — чтобы в салоне был холодильник для шампанского. 🍾😏
Купили бы такой себе?