В нашей стране можно встретить несколько странностей, когда аэропорт, официально относящийся к одному городу (региону), территориально находится в соседнем регионе или даже стране. Так получается, когда город, где строили аэродром, находится на стыке нескольких субъектов РФ или ставших независимыми государств.
Для Европы можно привести аналогичный пример аэропорта "Базель-Мюлуз-Фрайбург" ("Евроаэропорт"), который обслуживает жителей сразу трех стран, а именно, французский Мальхауз, немецкий Фрайбург и швейцарский Базель, хотя территориально расположен на французской земле.
В Мексике на границе с США также действует международный аэропорт Тихуана, откуда имеется прямой мост в американский город Сан-Диего через границу с трансграничным терминалом. Так, жители обеих стран могут беспрепятственно пользоваться воздушной гаванью. Нечто подобное при желании можно было бы организовать и в российском аэропорту Орск.
1. Магнитогорск
Открытый в 1966 году новый аэропорт с ВПП длиной 3250 метров построили в 14 км к западу от уральского центра черной металлургии Магнитогорска уже на территории Абзелиловского района соседней Башкирии в районе совхоза "Красная Башкирия", хотя административно он подчинен Челябинской области.
В 2021 году Челябинская область передала Башкирии небольшой участок земли, связанный с Салаватом Юлаевым. Странно, что Челябинск не попросил взамен участок под аэропортом.
2. Орск
Аэропорт с ВПП длиной 2900 метров в тогда ещё едином СССР был открыт в 1987 году на юге Оренбуржья для обслуживания орско-новотроицкого промышленного узла и прилегающих районов Казахской ССР.
После распада СССР территория аэродрома оказалась в непосредственной близости от российско-казахстанской госграницы, а дальний привод с западной стороны вообще попал на территорию ставшего независимым Казахстана. Лишь в 2012 году удалось выменять этот участок у казахов в обмен на другие земли, хотя лайнеры по-прежнему заходят на посадку над территорией сопредельного государства.
3. Октябрьский
Аэропорт одноименного пограничного города в Башкирии был открыт в 1962 году и имеет длину полосы 1500 метров. В советские годы принимал небольшие самолёты типа Як-40 и Ан-24, с 1998 года используется как спортивный аэродром ДОСААФ, поскольку в 50 км есть действующий аэропорт Бугульма. Особенностью авиагавани является расположение в 8 км от города на территории соседнего Татарстана (Бавлинский район) за рекой Ик у села Кзыр-Яр.
4. Москва (Домодедово)
Международный аэропорт с двумя ВПП длиной 3794 и 3500 метров, входящий в Топ-5 в России по пассажиропотоку, был открыт в 1962 году в 22 км к югу от МКАДа. Несмотря на то, что авиагавань относится к Москве, она фактически расположена на территории Домодедовского ГО Московской области. К терминалу подведена ж/д линия с Аэроэкспрессами и обычными электричками.
5. Москва (Шереметьево)
Самый загруженный российский аэропорт был открыт в 1969 году в 9-13 км к северу от МКАД. Имеет 3 ВПП длиной 3200-3700 метров. Является основным хабом авиакомпании Аэрофлот. К северной и южной группе терминалов подведена ж/д линия с Аэроэкспрессами. С 1990-х годов принадлежность территории аэропорта являлась предметом спора Москвы с Московской областью, однако в 2011 году Москва согласилась уступить её Подмосковью (ГО Химки) в обмен на земли Новой Москвы.
6. Байконур (Крайний)
Аэропорт находится в составе космического комплекса Байконур, который Россия арендовала у Казахстана до 2050 года, поэтому он сейчас принадлежит России и внесен в реестр российских аэродромов, хотя фактически находится в Кызылординской области Казахстана. Открыт в 1964 году, имеет ВПП длиной 3100 метров. Рейсы осуществляются нерегулярно авиакомпанией Алроса, на борт допускаются только жители Байконура и специалисты Роскосмоса.
👍 Подпишись, ставь лайк, комментируй!