Управление инженерных защит Хакасии продолжает приводить в порядок дамбу вокруг Абакана. Дело это затратное, но необходимое.
Несмотря на то что дамба - часть системы гидротехнических сооружений, по ней проходит дорога, движение по которой очень интенсивное. Конечно, это разгружает транспортные артерии города, но и накладывает на владельцев объекта ряд непрофильных обязательств.
Первостепенная задача подведомственного Минприроды Хакасии Управления инженерных защит - содержать дамбы в порядке, защищать населенные пункты от большой воды, а уж дороги, которые официально таковыми не являются, прилагаются в довесок, и их приходится ремонтировать.
Так, Управление объявило о поиске подрядчика для выполнения работ по ремонту гребня гидротехнических сооружений (асфальтобетонного покрытия) Северной, Восточной, Южной дамбы Абакана. Начальная цена заказа - 9,7 млн руб. Планируется, что работы будут завершены до 30 июля.
Помнится, дороги на дамбах планировали передать на обслуживание Минтранса Хакасии, что вполне логично. В январе заместитель главы региона Владислав Мингела провел рабочее совещание по этому вопросу. Было принято решение о проработке включения Южной, Восточной и Северной дамб в перечень автомобильных дорог межмуниципального значения Хакасии.
Неужели планы изменились? Как пояснил 19rusinfo.ru директор Управления инженерных защит Хакасии Сергей Широбоков, нет, вопрос решается, но это долгая процедура. А пока ремонтировать покрытие будет Управление инженерных защит.
«Люди жалуются на плохое покрытие, мы делаем карточный и ямочный ремонт, но все равно этого мало. Мы залатаем, чтобы люди ездили. Интенсивность движения очень высокая, а это гидротехническое сооружение», - прокомментировал Сергей Широбоков.
9,7 млн руб. на 25 км дамб в Абакане очень мало. Кстати, не факт, что состояние асфальта после передачи дорог станет лучше. Сейчас там нет ни разметки, ни освещения, по некоторым участкам передвигаться из-за ям даже опасно.