АвтоВАЗ почти вдвое сократил выпуск товарных автомобилей, о чем сообщает инсайдерский паблик Avtograd. «2 июня, например, линия производства Granta остановилась в 18.00. Линия производства Vesta в 19.00, вторая смена длилась до 0.15. Персонал далее занимался хозяйственными работами, и так происходит каждый рабочий день», — пишет инсайдер. Что касается Lada Niva, то завод до сих пор не может восстановить прежние объёмы производства, не хватает компонентов, но ситуация должна скоро исправиться. Выпуск Lada Iskra производится в мизерных количествах, за весь май было собрано всего 7 автомобилей Aura, но здесь печалиться не стоит. У дилеров эти машины в достаточном количестве стоят нераспроданными уже по полгода. Запасов всех моделей что на заводе, что у дилеров с избытком. Битопливную версию Lada Aura может выпустить ГК «АТС», которая занимается разработкой и выпуском битопливных модификаций, а также является партнёром АвтоВАЗа по выпуску CNG-модификаций Lada.
АвтоВАЗ почти вдвое сократил выпуск товарных автомобилей, о чем сообщает инсайдерский паблик Avtograd.
«2 июня, например, линия производства Granta остановилась в 18.00. Линия производства Vesta в 19.00, вторая смена длилась до 0.15. Персонал далее занимался хозяйственными работами, и так происходит каждый рабочий день», — пишет инсайдер.
Что касается Lada Niva, то завод до сих пор не может восстановить прежние объёмы производства, не хватает компонентов, но ситуация должна скоро исправиться.
Выпуск Lada Iskra производится в мизерных количествах, за весь май было собрано всего 7 автомобилей Aura, но здесь печалиться не стоит. У дилеров эти машины в достаточном количестве стоят нераспроданными уже по полгода. Запасов всех моделей что на заводе, что у дилеров с избытком.
Битопливную версию Lada Aura может выпустить ГК «АТС», которая занимается разработкой и выпуском битопливных модификаций, а также является партнёром АвтоВАЗа по выпуску CNG-модификаций Lada.