Забытый лайфхак для УАЗа: как за 5 минут подарить ШРУСу вторую жизнь.
Если у вас УАЗ «Патриот» или «Буханка», вы наверняка цените его за несгибаемую проходимость. Но есть в этом переднем мосту ахиллесова пята, о которой знает каждый опытный уазовод. Речь о смазке ШРУСа (шарнира равных угловых скоростей). Завод-изготовитель почему-то решил, что этот узел должен работать практически «насухую» после сборки, а для добавления смазки нужно разбирать пол-моста. Результат? Изношенный сальник, вытекшая смазка, попавшая внутрь вода и зловещий хруст при повороте.
Знакомо? Тогда этот материал для вас. Сегодня мы расскажем о простом и гениальном способе, который раз и навсегда решит эту проблему. Способе, который не требует специнструмента и разборки.
Суть метода: «Прививка» для поворотного кулака
Я нашел элегантное решение — врезать в поворотную цапфу (кулак) обычные пресс-масленки, или, как их еще называют, тавотницы. Это те самые штучки, в которые вставляют наконечник шприца для смазки подшипников.
Как это работает?
В поворотный кулак вкручиваются две масленки: одна в нижней части, другая — в верхней. Процесс смазки становится до смешного простым:
Подготовка. Выкручиваете верхнюю тавотницу. Она будет работать как воздухоотводчик.
Закачка. Вставляете шприц со смазкой в нижнюю масленку и начинаете медленно нагнетать.
Контроль. Смазка под давлением заполняет всю полость поворотного кулака, вытесняя старую, воду и воздух.
Завершение. Как только чистая смазка начинает выходить из верхнего отверстия, полость полностью заполнена. Остается выкрутить шприц, завернуть верхнюю масленку на место — и все!
Важные нюансы и советы «бывалых»
Какая смазка подойдет? Отлично работает специализированная ШРУС-4 или проверенный временем Литол-24. Главное — использовать качественные составы.
Что делать со старой смазкой? Не спешите ее стирать и выкидывать! Если при закачке часть смазки вылезла мимо масленки и размазалась по кулаку — это не брак, а бонус. Эта «грязь» создаст дополнительный защитный слой, который продлит жизнь сальнику и пыльнику, а также будет отталкивать воду и грязь.
Когда начинать? Идеальный вариант — врезать масленки сразу после покупки нового автомобиля. Это профилактическая мера, которая многократно увеличит ресурс всего узла. Если УАЗ уже не новый, метод поможет вытеснить воду и залить свежую смазку, остановив процесс износа.
Итог: почему это стоит сделать?
Этот нехитрый апгрейд превращает сложную и грязную процедуру по разборке узла в быстрый и чистый пятиминутный техосмотр. Вы получаете:
Постоянно смазанный ШРУС, что избавляет от преждевременного износа и хруста.
Вытесненную воду и грязь из полости кулака, что спасает от коррозии.
Увеличенный ресурс сальников и пыльников.
Спокойствие за свой автомобиль в любом путешествии.
Как показывает практика, частая смазка (например, при каждом ТО) — это дешевая страховка для дорогостоящих деталей переднего привода.
А вы уже ставили масленки на поворотные кулаки своего УАЗа? Поделитесь опытом в комментариях!
Смотрите ещë больше видео по этой теме ЗДЕСЬ ⬇️:
На УАЗ патриот смазка кардана. Врезал маслёнку своими руками в ЭТОМ видео ⬇️:
‼️ Как набить смазку в новый рулевой наконечник УАЗ патриот! ЗДЕСЬ ⬇️:
Замена масла на УАЗ. Уникальный способ промывки двигателя соляркой на УАЗ патриот и других авто в ЭТОМ видео ⬇️:
Все мои видео по ремонту ШКВОРНЕЙ УАЗ патриот смотрите в ЭТОЙ подборке ⬇️:
Все мои видео по ремонту ТОРМОЗОВ УАЗ патриот смотрите в ЭТОЙ подборке ⬇️:
Все мои видео по ремонту РУЛЕВОГО УАЗ патриот смотрите в ЭТОЙ подборке ⬇️:
Все мои видео по ремонту УАЗ патриот смотрите в ЭТОЙ подборке ⬇️:
Все мои видео по ЭКСПЛУАТАЦИИ УАЗ патриот с ГБО смотрите в ЭТОЙ подборке ⬇️:
Подписывайтесь на мои каналы: Master ЗИЛ & УАЗ по уму на:
Rutube:
https://rutube.ru/channel/21429871/
Телеграмм:
https://t.me/zil_131manipuljator
You Tube: