Найти в Дзене

Xiaomi SU7 Ultra — убийца Tesla или хайповый концепт?

Когда компания Xiaomi, известная своими смартфонами и гаджетами, объявила о создании электромобиля, многие отнеслись к этому достаточно скептически (все мы много раз слышали про первый электромобиль от apple). Но всё изменилось в 2024 году, когда свет увидел Xiaomi SU7 Ultra — флагман в линейке умных электромобилей бренда. Это не просто эксперимент, это — серьёзная заявка на лидерство в сегменте EV. Вдохновившись успехами таких компаний, как Tesla, BYD и NIO, Xiaomi в 2021 году официально объявила о создании автомобильного подразделения — Xiaomi Auto. Основатель бренда Лэй Цзюнь лично возглавил проект, инвестировав более 10 миллиардов долларов в разработку. SU7 стал первой моделью, а версия Ultra — её технологическим пиком. Ну а если говорить про истинные причины, а не те, которые нам ставит в описание сама компания Xiaomi, то разумеется мнение возникло от скоростных характеристик данного авто в сравнении с нашумевшей Tesla Model S Plaid и недавно вышедшим Zeekr 001 FR. Несколько авто
Оглавление

🔥 Почему SU7 Ultra — это не просто электромобиль, а вызов всей автоиндустрии

Когда компания Xiaomi, известная своими смартфонами и гаджетами, объявила о создании электромобиля, многие отнеслись к этому достаточно скептически (все мы много раз слышали про первый электромобиль от apple). Но всё изменилось в 2024 году, когда свет увидел Xiaomi SU7 Ultra — флагман в линейке умных электромобилей бренда. Это не просто эксперимент, это — серьёзная заявка на лидерство в сегменте EV.

📜 История появления Xiaomi SU7 Ultra: от смартфонов к суперкарам

Вдохновившись успехами таких компаний, как Tesla, BYD и NIO, Xiaomi в 2021 году официально объявила о создании автомобильного подразделения — Xiaomi Auto. Основатель бренда Лэй Цзюнь лично возглавил проект, инвестировав более 10 миллиардов долларов в разработку. SU7 стал первой моделью, а версия Ultra — её технологическим пиком.

⚙️ Технические характеристики Xiaomi SU7 Ultra: цифры, от которых захватывает дух

  • Разгон 0–100 км/ч: всего 1,98 секунды
  • Мощность: феноменальные 1 548 л.с. (на минуточку у Bugatti Chiron Super Sport 300+ стоимостью в 3,5 млн Евро мощность составляет 1 600 л.с.)
  • Запас хода: до 630 км по циклу CLTC
  • Батарея: 93,7 кВт·ч

✅ Откуда взялось мнение, что Xiaomi может стать «убийцей Tesla»?

  • Интеграция с экосистемой Xiaomi — можно управлять домом из автомобиля и наоборот
  • Дизайн от бывшего дизайнера BMW — стиль напоминает смесь Porsche Taycan и McLaren
  • Передовые технологии автопилота — в Китае SU7 уже едет по мегаполисам без водителя
  • Огромный мультимедийный экран с поддержкой 5G и даже возможностью играть в игры
  • Продуманная эргономика и комфорт: панорамная крыша, вентилируемые кресла, акустика Harman
  • Это самый доступный автомобиль такой мощности среди конкурентов - розничная цена составляет от 73 000 долларов, что гораздо ниже конкурентов схожего класса и мощности

Ну а если говорить про истинные причины, а не те, которые нам ставит в описание сама компания Xiaomi, то разумеется мнение возникло от скоростных характеристик данного авто в сравнении с нашумевшей Tesla Model S Plaid и недавно вышедшим Zeekr 001 FR.

Несколько автомобилей уже есть в России, и судя по замерам скорости от блогеров (сам я, к сожалению, ещё не сумел опробовать данную ракету), SU7 Ultra ещё нескоро увидит конкурентов по разгону.

На обычном асфальте, без клея и на гражданской резине SU7 Ultra уже показывает разгон 0-100 за 2,3 сек., 100-200 невероятные 3,4 сек. Все это достигается вплоть до 80% заряда автомобиля (фишка любого электрокара: меньше заряда - меньше мощность)

⚠️ Недостатки SU7 Ultra: о чём не расскажет реклама

  • Пока доступен только в Китае (параллельным импортом в Россию ввезено уже несколько автомобилей)
  • Сырой автопилот за пределами Поднебесной — нужна адаптация под другие страны

🧠 Инновации, которые меняют правила игры

  • Собственная SoC-платформа Xiaomi Surge для управления питанием и безопасностью
  • Облачный ИИ для предсказания маршрутов и автоматической адаптации авто под привычки водителя
  • Цифровой ключ через смартфон и распознавание лица
  • Сверхнизкий коэффициент лобового сопротивления — всего 0,195 Cd

🥊 Конкуренты Xiaomi SU7 Ultra: кто в этой гонке на выбывание

  • Tesla Model S Plaid - медленнее, при этом дороже
  • Zeekr 001 FR - уступает по скорости и оснащению
  • Porsche Taycan - дорогой и не такой «умный», и гораздо медленнее

💬 Заключение

Когда речь заходит о 1548 лошадиных силах, в голове всплывают суперкарные бренды вроде Bugatti или Rimac, но теперь в этот клуб входит Xiaomi SU7 Ultra — электромобиль, который ломает стереотипы и законы физики.

Xiaomi SU7 Ultra выстреливает до 100 км/ч за 1,98 секунды — это уже гиперкарный уровень, сравнимый с Bugatti и Rimac Nevera.

На минуточку: электронный ограничитель максимальной скорости установлен в районе 360 км/ч...

Мы поистине вступаем в новую эру автомобилестроения, когда "планшеты на колесах" уже недостижимы по скорости обычными гражданскими, даже и заряженными, авто, и с каждым днем совершенствуются.

Несмотря на мое скептическое отношение к электрокарам в целом, SU7 Ultra своими цифрами и возможностями меня действительно поразил. И возможно, он действительно сделает революцию, как когда-то сделал iPhone.

-2

#ТехнологииБудущего #XiaomiПротивTesla #TeslaModelSPlaid #АвтомобилиБудущего #Инновации2025 #XiaomiAuto #XiaomiSU7 #SU7Ultra