Найти в Дзене

Алексей Баринов на интервью PROперсона: путь в автобизнесе, профессиональный рост и взгляд в будущее

18 января в студии PROперсона состоялся разговор с Алексеем Бариновым — человеком, который прошёл путь от продавца-консультанта до эксперта в закупках и стратегическом развитии автомобильного бизнеса. В его карьере — опыт в операционном управлении, глубокое понимание рынка и способность видеть возможности там, где другие видят ограничения. Мы поговорили с Алексеем о первых шагах в автобизнесе, ключевых принципах, на которых он строит свою работу, и о будущем отрасли, где на первый план выходят гибкость, технологии и человеческий фактор. Расскажи о своей карьере: с чего всё начиналось и каким был Ваш путь от юноши до профессионала?
Начал я работать в автобизнесе в 2005 году в должности продавца-консультанта в компании Major Auto. Проходил обучение, сдавал экзамены – тогда это было гораздо серьёзнее, чем сейчас. После того, как я продал свой первый автомобиль, мне предложили перейти на должность специалиста по закупке автомобилей с проектом. Хотя путь от юноши до профессионала продолжает

18 января в студии PROперсона состоялся разговор с Алексеем Бариновым — человеком, который прошёл путь от продавца-консультанта до эксперта в закупках и стратегическом развитии автомобильного бизнеса. В его карьере — опыт в операционном управлении, глубокое понимание рынка и способность видеть возможности там, где другие видят ограничения. Мы поговорили с Алексеем о первых шагах в автобизнесе, ключевых принципах, на которых он строит свою работу, и о будущем отрасли, где на первый план выходят гибкость, технологии и человеческий фактор.

Расскажи о своей карьере: с чего всё начиналось и каким был Ваш путь от юноши до профессионала?
Начал я работать в автобизнесе в 2005 году в должности продавца-консультанта в компании Major Auto. Проходил обучение, сдавал экзамены – тогда это было гораздо серьёзнее, чем сейчас. После того, как я продал свой первый автомобиль, мне предложили перейти на должность специалиста по закупке автомобилей с проектом. Хотя путь от юноши до профессионала продолжается и сегодня, этот старт заложил фундамент моего развития в бизнесе.

Сколько времени занял переход от продавца к специалисту по закупкам?
Я начал как продавец, и уже после одного дня, когда продал свой первый автомобиль, меня перевели в отдел закупок. Это не совсем менеджерская позиция, а роль оценщика – но обучение и подготовка тогда были куда более интенсивными, чем современные процессы.”

Как ты оцениваешь изменения в подходах к обучению и подготовке специалистов в автобизнесе?
Обучение тогда, в начале моего пути, было действительно серьёзным. Мы проходили длительную подготовку, учились, сдавали экзамены – всё это отличалось от нынешних методов. Сегодня обучение стало проще, но в основе своей задачи остаются прежними: подготовить профессионала, способного качественно выполнять свои обязанности.”

Какие ключевые факторы способствовали твоему профессиональному росту?
Для меня самым важным было постоянное стремление развиваться и учиться новому. Хотя уже не являюсь юношей, профессиональный рост – это непрерывный процесс. Каждое новое предложение и каждая возможность становились для меня шагами к большему профессионализму.”

Есть ли у тебя примеры или моменты, которые особенно запомнились за время работы в автобизнесе?
Самым ярким воспоминанием был момент, когда я впервые продал автомобиль – этот успех стал для меня сигналом к дальнейшему развитию. Переход в отдел закупок также оставил глубокий след, так как стал отправной точкой в моей дальнейшей карьере.”


У тебя есть авто мечты? Если да, то что это за автомобиль?
Да, есть. В данном вопросе речь никогда не идет о новом автомобиле, также второй параметр — этой мечте свойственно меняться. И третий параметр — это что-то попадающее в категорию “янгтаймера”, то есть машины в возрасте 20–30 лет. Не совсем старая машина. Не а-ля машина из серии про Джеймса Бонда, потому что на таком автомобиле ездить неудобно и это больше музейный экспонат. Я на машине больше предпочитаю ездить, чем на неё смотреть. А если брать конкретный автомобиль, то это периодически меняющаяся история. Прямо сейчас автомобиля мечты нет. Вообще для меня машина это что-то с душой. В фильме “Угнать за 60 секунд” есть очень хорошая установка у главного героя: когда у тебя есть много денег и ты пошел и купил на них Ferrari — так может каждый, у кого есть деньги; нужна машина, которая даже при наличии финансовой возможности у тебя её купить не гарантирует тебе факт ее приобретения. И вот для меня мечтой является что-то такое.”

Как ты видишь будущее развития своей карьеры и автобизнеса в целом?
Я уверен, что профессиональное развитие никогда не заканчивается. Каждый новый опыт, каждая возможность – это ещё один шаг вперёд. Автобизнес, как и любая динамичная отрасль, постоянно меняется, и нам нужно идти в ногу со временем, совершенствуя свои навыки и адаптируясь к новым вызовам.”

Интервью с Алексеем Бариновым стало ярким примером того, что успех в автобизнесе – это не просто знание рынка, а постоянное развитие, готовность адаптироваться к изменениям и стремление к новым вершинам. Его опыт подтверждает: настоящие профессионалы не останавливаются на достигнутом, а каждый новый вызов превращают в возможность.