Современные дизельные автомобили оснащены сажевым фильтром (DPF — Diesel Particulate Filter), который улавливает вредные частицы сажи и снижает токсичность выхлопа. Но когда система дает сбой, на панели загорается ошибка, а двигатель переходит в аварийный режим. Как расшифровать коды неисправностей, можно ли восстановить сажевый фильтр и почему важно доверить ремонт профессионалам? Разбираемся детально! Сажевый фильтр — это "пылесос" для выхлопных газов, который задерживает микрочастицы сажи, не давая им попасть в атмосферу. Расположен он в выхлопной системе, чаще всего рядом с катализатором. Проблема в том, что не все водители знают, как правильно эксплуатировать авто с DPF. Короткие поездки, некачественное топливо, масло с высоким содержанием серы — всё это ускоряет засорение. Когда блок управления обнаруживает неполадки, он сохраняет в памяти диагностические коды (DTC). Рассмотрим самые распространенные: Что значит? Фильтр не справляется с очисткой выхлопа.
Причины: Что значит? Филь