Синтетическим волокнам можно придать любой цвет, а также любую толщину. Но всё же, если докопаться до самих молекулярных цепочек полимеров, то между ними будет видна разница. Настоящие «Аляски» аэродромных техников делают из нейлона (полиамида). Этот материал крепкий, не дубеет на морозе, не боится авиационного бензина – не растворяется при попадании капель на ткань. Такие же ткани можно использовать при производстве мотоциклетной экипировки. Первым плюсом нейлона будет его прочность. При той же толщине, он будет в полтора раза прочнее полиэстера, значит, при той же прочности он может быть тоньше и легче. Вторым плюсом будет его негигроскопичность – волокна полиамида не удерживают влагу внутри себя, куртка не впитывает воду и не становится тяжёлой в дождь. «Скользкость» внешней поверхности ткани не даёт грязи налипать на неё, куртка дольше остаётся чистой. Третьим плюсом будет более стойкое окрашивание нейлона и лучшая сопротивляемость выгоранию на солнце, что для туристической экипиро