Просматривая ролики про автокраны на ютубе и дзене, моё внимание привлекла работа автокрана Ивановец 25 тонн на Камазе 25 декабря 2023 года, точнее меня привлекли рычаги управления опорами, которые находятся под задним левым фонарём. Крановщику, чтобы выставить автокран нужно или присесть, или стать раком, это как нужно конструктору не уважать работу крановщиков автокрана, чтобы додуматься до этого, ведь с этого места ему не видно правую и левую передней опоры. В плохую погоду, вся грязь и снег будут на рычагах, крановщики меня поймут. На этом автокране я бы не смог отработать 12 лет после пенсии, а на автокране 35715 я отработал 12 лет, и ещё мог, если бы не поругался с хозяином ( барыгой ) так как у него рычаги управления опорами там, где удобно, сзади на платформе.
В Советские времена, самым распространённым автокраном был на базе Зил 130 их было более 7 модификаций. Мне приходилось работать на трёх, Ака 75 Е и Д, можно было выставить 7 автокранов и у всех разные стрелы, кабины, механизмы, лебёдки, только ШАСИ Зил 130. Сейчас тоже самое в России, заводов, фирм много, и все автокраны разные, а цены задрали, иномарки дешевле и круче. Мне довелось на вахте в Уренгое подменять заболевшего крановщика на Либхере зимой, это не кран, а сказка, у нас крановщик на Ивановце 65740 40 тонн жалуется, что на этой моделе люди отказываются работать.
Дзен 9 мая 2022 Илюха крановщик с автокрана Ивановец 25 тонн новый, автокрану 7 месяцев, ржавеет и трещит по сварным швам. Дзен 28 марта 2022 это болезнь почти всех российских автокранов. А что мы хотели, более 30 лет наша власть во главе с Гайдаровым, Немцовым, Чубайсом убивали наше машиностроение, судостроение и авиастроение, мотивируя это тем, что у нас есть нефть и газ, и промышленность нам не нужна, всё купим.
Мой город Ейск не большой, в нём было 3 завода, продукция которых шла за границу, это Станкозавод, Завод атракционов и Полиграфмаш, и ещё гордость Ейска авиаучилище. Министр Сердюков - Табуреткин, его уничтожил, а оно до войны выпускало лётчиков морской авиации, да и многие космонавты заканчивали это Ейское училище, и не только Ейское училище угробил он, много ещё бед натворил в армии. Сейчас через интернет много можно узнать о людях и о импортной и русской технике. Нам ещё далеко до импортных кранов, более 30 лет дремали, а сейчас проснулись, СВО помогло. Импортные автокраны намного ниже наших по платформе, в России диаметр штоков гидроцилиндров на опорах, что на 16, 25 и 40 тонн одинаковые. В инструкциях по кранам пишется, что кран должен выставляться на твёрдый грунт, а на деле выставляем там, где должен работать, на снегу, грязи и рыхлом грунте, и подпятники плавают на 16 тоннике, гидравлические штоки гнутся, а 40 тонники я вообще молчу.