В последние годы китайские автомобили заметно изменились в лучшую сторону, и это не случайно.
Два ключевых фактора способствовали этому:
• значительный прогресс в технологиях штамповки и сварки,
• а также активное привлечение ведущих мировых дизайнеров в китайские автокомпании.
Среди них можно встретить специалистов, работавших в таких легендарных брендах, как Bentley, Rolls-Royce и BMW, а также… в Ё-мобиле.
Неудивительно, что в России многие респонденты отмечают привлекательный внешний вид китайских автомобилей. Действительно, большинство из них стали гораздо более эстетичными благодаря усилиям талантливых дизайнеров.
Так, например, известный в России бренд Chery - дизайн автомобилей этого производителя курируют два специалиста: корейский дизайнер Стив Юм, который долгое время работал в General Motors, Ford и Hyundai, и Сайдин Ошманчевич из Боснии и Герцеговины, ранее трудившийся на Skoda. Его последним проектом для чешской компании стал электрический Enyaq.
Бренд Jetour, тесно связанный с Chery, также может похвастаться выдающимся дизайнером — Хаканом Саракоглу. Ранее он создавал автомобили для Porsche, но теперь его талант служит для разработки внешности Jetour. Яркий кроссовер Jetour Dashing стал настоящим хитом на российском рынке.
За дизайн Geely отвечает Пьер Луиджи Феррари, который до этого работал над автомобилями Exlantix для марки Exeed. Похоже, что Geely предложила ему более выгодные условия. Ранее он возглавлял студию дизайна Pininfarina.
Говоря о Geely, нельзя не упомянуть премиальный бренд Zeekr. За его дизайном стоит настоящий гуру — дизайнер с опытом работы в Mercedes, Audi и Bentley. Этот 62-летний специалист применяет свои навыки для создания автомобилей Zeekr, которые уже завоевали популярность как в Китае, так и за его пределами.
На вершине автомобильного люкса находится Hongqi — старейший автопроизводитель Китая. Дизайном автомобилей этой марки занимается Джайлс Тейлор, известный как дизайнер Rolls-Royce. Его работы для Hongqi сохраняют дух британского люкса и при этом имеют уникальный стиль.
Среди более доступных моделей выделяется Changan с его элегантными автомобилями CS55 Plus и Uni-K. За их дизайн отвечает итальянец Бертран Бах, ранее работавший над Opel Astra J.
BYD также привлек к себе внимание благодаря Вольфгангу Эггеру — ветерану дизайна из Audi и Lamborghini. Он создал один из самых узнаваемых корпоративных стилей для BYD и разрабатывает дизайны для дочерних марок Denza и Fang Cheng Bao.
На GAC работает Фань Чжан — единственный этнический китаец среди упомянутых дизайнеров. Он ранее трудился в Mercedes-Benz и стал первым китайцем на таком высоком уровне дизайна. Его работы заметны на моделях GAC GS8 II и GS3.
Дизайнер Ханс Хеннинг Кнопфель из Mercedes руководит дизайном легковых автомобилей Dongfeng с акцентом на марку Forthing — например, Forthing T5 EVO выглядит очень привлекательно.
Автомобили Xpeng разрабатываются двумя выдающимися дизайнерами: Хуанма Лопезом (ранее работавшим в Audi и Lamborghini) и Рафиком Феррагом (экс-сотрудником Honda). Их концепции напоминают Tesla, но качество интерьеров Xpeng значительно выше.
Кроссоверы L-серии от Li Auto разработаны Беном Баумом из Porsche — автором экстерьера Porsche 911 (992). Модели Lixiang получились лаконичными и легко узнаваемыми.
Марка Nio привлекла Колина Фиппса из Cadillac для разработки своей модельной линейки. А Avatr удивляет своим космическим дизайном благодаря Надеру Фагихзаде — бывшему дизайнеру BMW.
И не забудем про Ё-мобиль: Андрей Трофимчук теперь работает в Haval и уже успел поработать над моделями Raptor и H9 II поколения с уникальным ретро-дизайном.
Теперь вы знаете секреты современных китайских авто. И да, с каждым годом китайские автомобили становятся все более конкурентоспособными на глобальной арене.
А как вы относитесь к авто из Поднебесной? Согласны ли вы, что они могут составить серьезную конкуренцию традиционным европейским и японским брендам?