В тот день, 22 октября 1895 года, на станции Монпарнас, которая в то время носила название Западный вокзал, произошло чрезвычайное событие.
Машинист скорого поезда, который следовал из Гранвиля в Париж, пытался наверстать упущенное время и увеличить скорость состава. Однако из-за этого у него отказал пневматический тормоз.
Экспресс не успел затормозить и пробил рельсовые буферы, после чего пронёсся по перрону, пробил стену вокзала и упал на улицу. Поезд оставался там в течение четырёх дней, привлекая внимание множества любопытных людей.
В ходе расследования было установлено, что поезд, принадлежавший Западной железной дороге, состоял из паровоза № 721 (тип 2-4-0, французское обозначение 120), трёх багажных вагонов, почтового вагона и шести пассажирских вагонов.
Состав отправился из Гранвиля по расписанию в 8:45 утра, но по прибытии на вокзал Монпарнас в Париже опоздал на несколько минут.
Чтобы наверстать упущенное время, поезд приближался к станции на высокой скорости - 40–60 км/ч (25–37 миль/ч). Однако пневматический тормоз Westinghouse не сработал.
Без достаточного торможения инерция поезда медленно вынесла его на буферные брусья. Локомотив пересёк вестибюль станции шириной почти 30 метров (98 футов) и пробил стену толщиной 60 сантиметров (24 дюйма). Затем он упал на площадь Ренн на 10 метров (33 фута) ниже, где встал на дыбы.
В результате инцидента на улице пострадала женщина, её травмы оказались несовместимыми с жизнью. Также пострадали ещё несколько человек: двое пассажиров, пожарный, двое охранников и прохожий.
Мари-Огюстен Агилар, жена продавца газет, временно замещала своего мужа, пока он ходил за вечерними изданиями. Машинист был оштрафован на 50 франков.
Локомотив отправили на ремонтную станцию, где выяснилось, что он получил лишь незначительные повреждения. В итоге локомотив и пассажирские вагоны были возвращены в эксплуатацию.
В фильме Мартина Скорсезе «Hugo» было прекрасно воссоздано происшествие, связанное со сходом с рельсов на Монпарнасе.
Мой канал в Телеграмм, где публикую то, что здесь нельзя.
Ещё больше интересных статей читайте на моём канале. Не забываем подписаться на канал, чтобы не пропустить новые публикации.