Найти в Дзене

Как не стать участником "карусели" штрафов и аварий на круговом движении

Кольца — это как семейные ужины: все знают, как себя вести, но каждый действует по-своему. Одни водители лихо режут виражи, словно на гонках «Формулы-1», другие осторожно плывут в крайнем ряду, боясь пропустить свой съезд. А потом — бац! — и вместо плавного разъезда получается «хоровод» из машин, жестов и звонков в страховую. Давайте разберёмся, кто на самом деле прав, а кто просто мастерски имитирует знание ПДД. Раньше было просто: кто на круге — тот и царь. Но с 2017 года правила изменились: теперь приоритет у тех, кто уже на кольце, а въезжающие должны уступать. Казалось бы, что может быть проще? Однако на практике водители делятся на три категории: - «Я на круге — мне все должны» (летят, не глядя по сторонам). - «Я скромный — пропущу всех» (стоят на въезде, создавая пробку). - «А что, так можно было?» (едут как бог на душу положит). Итог: Каждый третий въезд на круг напоминает русскую рулетку — повезёт или нет. Главная проблема возникает, когда две машины хотят поки
Оглавление

Изображения взяты из открытых источников
Изображения взяты из открытых источников

Кольца — это как семейные ужины: все знают, как себя вести, но каждый действует по-своему. Одни водители лихо режут виражи, словно на гонках «Формулы-1», другие осторожно плывут в крайнем ряду, боясь пропустить свой съезд. А потом — бац! — и вместо плавного разъезда получается «хоровод» из машин, жестов и звонков в страховую. Давайте разберёмся, кто на самом деле прав, а кто просто мастерски имитирует знание ПДД.

Кто главный? — вопрос, который всех раздражает

Раньше было просто: кто на круге — тот и царь. Но с 2017 года правила изменились: теперь приоритет у тех, кто уже на кольце, а въезжающие должны уступать. Казалось бы, что может быть проще? Однако на практике водители делятся на три категории:

- «Я на круге — мне все должны» (летят, не глядя по сторонам).

- «Я скромный — пропущу всех» (стоят на въезде, создавая пробку).

- «А что, так можно было?» (едут как бог на душу положит).

Итог: Каждый третий въезд на круг напоминает русскую рулетку — повезёт или нет.

Съезд — место, где рождаются конфликты

Главная проблема возникает, когда две машины хотят покинуть круг одновременно, но делают это по-разному:

- Первая — из правого ряда, не меняя полосу.

- Вторая — из центрального, лихо подрезая всех подряд.

🔹 Если нет знаков «Направления движения по полосам»:

- Съезжать можно только из крайнего правого ряда.

- Тот, кто режет из второго или третьего, нарушает ПДД и автоматически становится виновником ДТП.

🔹 Если знаки есть:

- Нужно соблюдать рядность (из правой полосы — в правую, из средней — в среднюю).

- Перестроения перед съездом — манёвр опасный и часто штрафуемый.

-2

Поворотники: включать или нет?

Здесь царит полный бардак:

- 50% водителей вообще не используют указатели.

- 30% включают левый поворотник, даже когда едут прямо.

- 20% моргают аварийкой, словно говорят: *«Я сам не знаю, куда сверну»*.

✅ Как правильно:

- При въезде — правый поворотник (вы же поворачиваете направо).

- На круге — без сигналов (если не перестраиваетесь).

- При съезде — снова правый (вы покидаете круг).

Типичные аварии и кто в них виноват

🚗 Сценарий 1: Водитель из второго ряда резко съезжает направо, подрезая того, кто ехал в правом ряду.

➡ Виноват: «Перестроенец» (п. 8.4 ПДД — уступаем тому, кто движется без смены полосы).

🚗 Сценарий 2: Авто на кольце не уступило дорогу въезжающему.

➡ Виноват: Въезжающий (п. 13.11(1) ПДД — круг главный).

🚗 Сценарий 3: Две машины столкнулись при одновременном съезде в одну полосу.

➡ Виноват: Тот, кто не соблюдал рядность.

Как не стать «героем» аварии?

✔ Заранее смотрите на знаки — они подскажут, с какой полосы съезжать.

✔ Не перестраивайтесь перед съездом — это частая причина ДТП.

✔ Включайте поворотники — даже если кажется, что «и так все понятно».

✔ Не спешите — лучше проехать лишний круг, чем чинить потом бампер.

🚗 А вы часто сталкиваетесь с неразберихой на кругах? Делитесь в комментариях — обсудим самые безумные ситуации!

👍 Поставили лайк? Тогда подписывайтесь — впереди ещё много полезного (и забавного) про ПДД!