Специалисты Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) представили комплексную стратегию развития производственной системы российского судостроения (ПСРС) на координационном совете руководителей ОСК под председательством гендиректора Андрея Пучкова.
Об этом сообщает пресс-служба корпорации.
Отмечается, что основной целью развития ПСРС является повышение операционной эффективности, качества исполнения бизнес-процессов и управленческих решений для достижения стратегических целей АО «ОСК» и отрасли в целом.
В 2024 году руководством корпорации было принято решение о необходимости перезапуска и трансформации существующей производственной системы ОСК, сфокусированной на бережливом производстве, в устойчивую систему управления процессами. Трансформация базируется на двух действующих системах: системе менеджмента качества (СМК) и системе менеджмента бережливого производства.
По словам Андрея Пучкова, ОСК готова открыто делиться полученными в ходе разработки ПСРС наработками с коллегами, «что несомненно будет способствовать достижению целей обновленной Стратегии развития судостроительной промышленности России».
Как отметил куратор проекта, заместитель генерального директора ОСК по развитию и операционной эффективности Сергей Бондаренко, ПСРС основывается прежде всего на реализации проектов изменений на предприятиях с фокусом на процессах производства. «После того как цели для каждого нашего предприятия будут сформулированы, их специалисты приступят к разработке комплексных программ технико-экономического развития, в основу которых лягут мероприятия, необходимые для достижения операционных и стратегических целей», — уточнил он.
Эксперты корпорации выделили 5 ключевых направлений развития ПСРС:
- Управление производством и оборудованием
- Управление эффективностью и непрерывные улучшения
- Развитие человеческого потенциала
- Управление проектами
- Управление обеспечивающими процессами
«Комплексная оценка уровня развития производственной системы для каждой организации будет производиться по трем направлениям: оценка достижения операционного потенциала через комплексные программы технико-экономического развития, оценка качества исполнения проектов строительства судов и кораблей, и оценка уровня зрелости организации процессов», — добавляется в сообщении.