Горным Алтаем я заболела еще в школьные годы — тогда каждое лето мы большим рейсовым автобусом выезжали в горы. Маршрут был стандартным и со временем "приелся", манило куда-нибудь подальше от людской суеты и поближе к диким местам.
Тогда мы начали собираться небольшой компанией и вырывались дальше в горы на 5-6 дней на газельке с прицепом. Я тогда старалась занять место впереди рядом с водителем, чтобы любоваться дорогой и великолепными пейзажами через лобовое стекло. И даже на обратном пути домой, когда вся газелька уже похрапывала отрубившись после недельного мотыляния по горам, я ехала и лупилась на дорогу.
Ну как можно было проспать такую красоту? Справа отвесные скалы, слева река, петляющая среди гор дорога, то и дело поднимающаяся вверх и вдруг с резко уходящая вниз… встречные машины, периодически мигающие дальним, большие фуры, подсказывающие об обгонах. И ведь вот так, куралеся по дорогам Горного, я почему-то даже не задумывалась о том, что когда-то я на своем авто прокачусь по этим местам.
Точнее, может эта мечта жила где-то глубоко, далеко и даже боялась дать о себе знать… а потом вдруг неожиданно сбылась!
Знакомство Енота (он же Note) с Горным Алтаем начиналось постепенно. Сначала мы выезжали не небольшие расстояния. Самой заветной мечтой было штурмануть перевал Чике-Таман. Высота перевала 1460м., подъем протяженностью 7 км начинается вблизи села Хабаровка, Онгудайского района, спуск к селу Купчегень составляет 4 км.
Для большинства водителей со стажем подъем на Чикет не представляет собой ничего особенного — ну дорога и дорога. У меня же тогда была паника. Ломала себе мозг — на какой передаче ехать… а поднимемся или не поднимемся… а вдруг "закипим"… ну и короче было просто страшно)))
Перевал в переводе означает "плоская подошва".
Ну страшно — не страшно, решили ехать. Ехать пришлось в пятницу после работы — хорошо отпустили пораньше. Из города выдвинулись около 12 дня.
Думали, что в этот же день до Чикета не доберемся, ехали искали место для ночлега, но подходящей поляны с источником воды поблизости не было.
Смеркалось.
Где-то в глубине души хотелось добраться до перевала, но разум подсказывал, что в горах темнеет рано и остановиться на ночлег желательно засветло. Разум потерпел грандиозное поражение в этой нелегкой борьбе — было решено перевалить через перевал в этот же день.
Проезжаем Хабаровку… руки потеют, в голове тоненький голосок пищит "мамочки-папочки, спасите-помогите", начинается подъем на перевал, вспоминаются различные неприличные выражения, пассажиры замерли, Нот рычит и мы вроде как едем… подъем все круче, повороты все чаще, Нотик уже на последнем издыхании… помогаем машинке, переключаемся на вторую и вскарабкиваемся на ту самую "плоскую подошву" …
Около семи часов в пути и мы у цели!
Ну тут я не знаю даже какие и слова то подобрать… вечер…закат солнца… прохладный вечерний ветерок… одинокий Енот, четыре придурка на вершине перевала… и такая КРАСОТА вокруг…
"Вотэтончегосебе" — постоянно вертелось в голове))) Мечта сбылась, это было афигенно, но нужно было спешить искать место для ночлега.
Спуск с перевала — просто кайф для Енота :) Только успевай выкручивать руль то вправо, то влево, а машинка сама катится без всяких усилий — в общем где-то остановились — костер, еда, звездное небо и спаааать. Утром огляделись вокруг…
Вроде неплохая поляна.
на берегу смытый наводнением мост… а в глазу у Енота мотылек…
Двинули дальше в путь… как-то не укладывалось в голове, что мы так далеко самостоятельно забрались…
Енота хотелось фотать чуть ли ни на каждом километре…
И что самое интересное — оставили машину у палаточного лагеря, идем пешком к поляне с курганами, проходим мимо небольшого автобуса и вдруг слышим голос: "а почему мимо?".
И все-таки мир тесен))) Встретили того самого водителя газели Олега, с которым многие годы ездили в Горный. Неожиданная приятная встреча. Олег дал нам советы по маршруту, подсказал нормальные заправки по дороге, как всегда рассказал пару баек, поржали-поболтали, пожелали друг другу удачного пути.
И вот конечная точка нашего маршрута — слияние рек Чуя и Катунь. Очень хотелось двинуть дальше, но как всегда поджимало время, пора возвращаться домой.
Это было первое самое длинное самостоятельное путешествие Енота по Чуйскому Тракту.
Всем незабываемых путешествий и удачи на дорогах! ;)