Доброго времени суток, дорогой читатель! Те, кто давно следят за моим каналом, знают о том, что делал капитальный ремонт бензопилы Husqvarna 142. Ремонт не увенчался успехом об этом есть и статья и видео на моем канале. Я уже было отчаялся и подумывал о покупке новой, но все таки решил попробовать еще один раз.
Дело в шпонке...
В предыдущей статье о ремонте бензопилы я писал о том, что при установке "китайского" маховика есть проблема со шпонкой, а именно на заводском есть отлив на самом маховике, а на покупном варианте прорезь под шпонку. И все бы ничего, но форма заводской канавки под шпонку в форме капельки, что усложняет задачу в подборе компонента... Взяв несколько шпонок от современных бенопил китайского производства решил методом подбора и работы напильником подогнать шпоночку. Десять минут работы напильником, три круга над пилой с бубном и все стоит как надо на своих местах. Пробный пуск и, хоть и не сразу, двигатель запустился, немного поработав, заглох🤦♂️. Подумав, что может быть причиной, решил начать с малого и проверить свечу. Выкрутил и невооружённым глазом сразу увидел проблему - излишки герметика, который использовался при сборке, забили контакты свечи. Прочистил, прокалил свечу и еще один запуск. Все тоже самое - немного поработав, двигатель заглох. Повторял данную процедуру раза 4 получилось добиться бесперебойной, ровной работы двигателя и легкого запуска (еще отрегулировал карбюратор).
Поставив шину и цепь бензопила приобрела законченный вид. А я получил огромное удовольствие от того, что вещь, которая пролежала более 10 лет и которую ждала утилизация, вот она стоит в рабочем состоянии и готова ринуться хоть сейчас в бой! А дело то было, в маленькой шпоночке...