Заглох на трассе: как я за копейки починил УАЗ Патриот, который отказался заводиться.
Знакомо чувство, когда железный конь вдруг ковыляет домой, пыхтя и глохнет через каждые сто метров? Со мной приключилась именно такая история. Возвращался я на своем УАЗ Патриот, и вдруг он резко заглох. Завелся с полтычка, проехал километр — и снова! В итоге, до дома дотянул, сделав штук десять остановок. Но рука не дрогнула — я не потащил его в сервис, а взялся за инструменты. И знаете, что оказалось виной? Вроде, банальный предохранитель! Но не просто сгоревший, а с большим «секретом».
С чего начать поиск, если Патриот заглох и не заводится?
Первая мысль у любого владельца УАЗа, который столкнулся с подобным — бензонасос. Машина либо вообще не заводится, либо заводится и глохнет, как будто топливо перестало поступать. Я пошел именно по этому пути.
Напомнилась старая болячка — некачественное соединение в проводке. Поэтому начал я с «мозгового центра» — блока предохранителей и реле. Это то самое место, куда нужно заглянуть в первую очередь при любых странностях в поведении автомобиля.
Диагноз, который увидел сразу: расплавленный пластик.
Вскрыв блок предохранителей, я не нашел сгоревшего предохранителя. Вместо этого я увидел расплавленную ячейку пластмассового корпуса самого предохранителя, отвечающего за бензонасос. Ключевой момент: плавкая вставка внутри была цела!
Что это значит? Никакого короткого замыкания не было. А была классическая проблема УАЗов — ужасный контакт.
Дело в том, что предохранитель вставляется в специальные гнезда-«усики». Со временем они разбалтываются (да и с завода контакт очень слабый), контакт становится плохим, и в этом месте возникает огромное переходное сопротивление. При работе бензонасоса, который потребляет приличный ток, место плохого контакта начинает греться. Греется не провод, а сам предохранитель в блоке. В итоге пластик корпуса плавится, контакты подгорают, но предохранитель при этом не перегорает. Машина начинает дико тупить, а владелец – нервничать. От нагрева одного предохранителя нагревается вся плюсовая шинка.
Ремонт блока предохранителей своими руками: инструкция от автоэлектрика-любителя.
Вот что я сделал, чтобы вернуть Патриота к жизни:
Разобрал блок предохранителей. Нужно быть аккуратным, чтобы не поломать пластиковые защелки.
Достал проблемный контактный провод. Тот самый, в котором сидел предохранитель бензонасоса.
Восстановил контакт. Взял надфиль и мелкую наждачку, тщательно зачистил подгоревшие «усики» до чистого металла.
Подогнул контакты. Аккуратно поджал их, чтобы новый предохранитель садился в гнездо плотно, как влитой.
Установил новый предохранитель и собрал все обратно.
Весь ремонт занял меньше часа, а стоимость — цена одного предохранителя. После сборки я завел машину. Бензонасос загудел ровно и уверенно, как в лучшие времена. Проблема была решена полностью.
Выводы, которые я для себя сделал
Эта история — не про мои руки из плеч, а про системную проблему отечественного автопрома.
Качество сборки и деталей — наше все. Проблема была не в плохом топливе или бездарном водителе, а в банальном ненадежном контакте с завода. И это, увы, типично.
Не всегда виновата «электрика». Часто мы грешим на какую-то сложную поломку, а виной всему — плохое соединение. Начинайте диагностику с простого.
Смотреть надо не только на предохранитель, но и на его «домик». Если пластик вокруг потек или почернел — причина не в сгоревшем элементе, а в плохом контакте в самом блоке.
Мой Патриот снова в строю. И теперь я точно знаю, что быть себе автоэлектриком — не так страшно, как кажется. Главное — мыслить логически и не бояться заглянуть под крышку блока предохранителей.
А у вас были подобные приключения с электрикой УАЗа? Делитесь в комментариях — обмен опытом помогает сэкономить всем нам!
Смотри ЭТО ВИДЕО на RUTUBE ⬇️:
Смотрите ещë БОЛЬШЕ видео по ЭТОЙ теме:
Ремонт генератора УАЗ патриот (от ВАЗ 2110). Замена подшипников генератора УАЗ 409, щеток, втулок ⬇️:
Нет зарядки на УАЗ патриот. Автоэлектрик, ремонт ДИОДНОГО МОСТА генератора УАЗ своими руками ⬇️:
На УАЗ буханка не горит дальний свет. Электрика уаз - беда! ⬇️:
Как ПРАВИЛЬНО обслужить аккумуляторную батарею УАЗ. Проверка плотности электролита, зарядка АКБ ⬇️:
Не работает печка УАЗ патриот? Отказал мотор вентилятора отопителя УАЗ патриот. Ремонт СВОИМИ РУКАМИ ⬇️:
Все мои видео по ремонту ЭЛЕКТРИКИ УАЗ патриот смотрите в ЭТОЙ подборке ⬇️:
Все мои видео по ремонту УАЗ патриот смотрите в ЭТОЙ подборке ⬇️:
Все мои видео по ЭКСПЛУАТАЦИИ УАЗ патриот с ГБО смотрите в ЭТОЙ подборке ⬇️:
Подписывайтесь на мои каналы: Master ЗИЛ & УАЗ по уму на:
Rutube:
https://rutube.ru/channel/21429871/
Телеграмм:
https://t.me/zil_131manipuljator
You Tube:
https://m.youtube.com/channel/UCJC1GmgJHOGxz-EEpoWrm_A
#уазпатриот #ремонтуаз #уазсвоимируками #автоэлектрик #блокпредохранителей #уазбуханка #джипинг #автолюбитель #автосоветы