Снова на тросе! Личный апокалипсис владельца двух ЗИЛ-131: и что происходит со сцплением двигателя Д-245.
Знакомьтесь, это мой ЗИЛ-131. Нет, вот этот вот, что буксирует — тоже мой ЗИЛ-131. И так бывает. История настолько обыденная для меня, что даже смешно. Снова оборвало сцепление. СНОВА. И снова, тащу своего железного коня на буксире через поля, леса и овраги. Добро пожаловать в мои будни!
Нежданчик на объекте: знакомьтесь, «пациент»
Вот он, красавец, бортовой ЗИЛ-131. Стоит посреди поля, как вкопанный. А все почему? Педаль сцепления: выжим, шум и скрежет, а машина ни с места. Мозговой штурм занял ровно пять секунд: диагноз — оборвало сцепление. Причем, что самое обидное, меняли его всего два года назад. Но не простое ЗИЛовское, а с так называемой «лепестковой корзиной» от МТЗ. Ох, и набрался я опыта с этими конструкциями! Казалось бы, надежное сцепление, но на практике — сплошные сюрпризы. Причину обрыва, разборка, ремонт сцепления МТЗ смотрите по ссылке в конце статьи⬇️‼️
А под капотом у него не родной бензиновый двигатель, а дизельный Д-245 в паре со скоростной КПП от Урал-375. Комбинация мощная, но капризная. И вот, она снова показала свой характер.
Спасательная операция: жёсткая буксировка — дело принципа.
Когда у тебя два ЗИЛа, эвакуатор — это лишняя трата денег. Достаю свой «секретный» инструмент — жесткую буксирную штангу. Это вам не простой трос, который так и норовит «догнать» тебя на спуске. Со штангой все четко и предсказуемо. Зацепил, проверил — и поехали.
И вот мы уже ползем по проселку. Мой «буксировщик» с КМУ (крано-манипуляторной установкой) тянет своего шеститонного собрата будто перышко. Но только выглядит это легко. На самом деле, каждая кочка, каждый подъем — это испытание на прочность и для техники, и для нервов.
30 км адреналина: подъемы, спуски и молитвы.
Самый сложный участок — это, конечно, крутые спуски и подъемы. Представьте: вы ведете 6-тонный грузовик, а сзади на жесткой сцепке еще 6 тонн. И все это катится под уклон. Тормоза должны быть исправны идеально. Дыхание замирает, рука крепко сжимает рычаг КПП.
Проехали около 10 км — пока все нормально. Но в голове постоянно крутится мысль: «Ну почему опять сцепление?». Ведь ставили, казалось бы, хорошие запчасти. Но нет, этот "ведомый" решил, что его время вышло.
Финишная прямая: город, эстакада и предвкушение «вскрытия».
Последний спуск перед городом - и можно выдохнуть. Но расслабляться рано: до дома еще километров пять по городу. Медленно, но верно наш «поезд» из двух ЗИЛов доползает до заветной цели — эстакады.
Вот и все. Буксир снят, «пациент» водружен на место для ремонта. Операция по спасению завершена. Усталость, граммы выгоревшего дизеля и чувство выполненного долга.
Полдела сделано!
Что дальше?
А дальше — самое интересное. Разборка. Посмотрим, что же там случилось с этим злополучным сцеплением. Обещаю, будет жарко! Так что не пропустите продолжение этой саги.
Это не просто поломка, это — жизнь. Жизнь человека, который купил ЗИЛ 131 с хранения, переоборудовал его и честно работает на себя. И да, такие дни в этой жизни тоже бывают.
А у вас были похожие истории с буксировкой? Как часто «радуют» сцепления на вашей технике? Пишите в комментариях, обсудим!
Смотри ЭТО ВИДЕО на RUTUBE⬇️:
Причину обрыва, разборка, ремонт сцепления Д-245 (МТЗ) на ЗИЛ-131. Обзор и достоинства ведомых дисков, смотрите по ссылке в ЭТОМ видео ⬇️:
Ещë видео по этой теме:
Ведомый диск сцепления МТЗ, Д 245 на ЗИЛ 131. ЛУЧШИЙ из тех, что ставил. Ремонт сцепления ЗИЛ-131 ⬇️:
Скоростная КПП на ЗИЛ 131 с Д 245 от Урал-375 (ЯАЗ-204). Как поставил. ЧЕСТНЫЙ ОТЗЫВ о работе КПП ⬇️:
Все мои видео по скоростной КПП на ЗИЛ 131 с Д 245 от Урал-375 (ЯАЗ-204) ЗИЛ-131 смотрите в ЭТОЙ подборке ⬇️:
Все мои видео по ремонту КПП ЗИЛ-130 на ЗИЛ-131 смотрите в ЭТОЙ подборке ⬇️:
Все мои видео по ремонту и ТО двигателя Д-245 на ЗИЛ-131 смотрите в ЭТОЙ подборке ⬇️:
Все мои видео по ремонту ЗИЛ-131 смотрите в ЭТОЙ подборке ⬇️:
Все мои видео по ЭКСПЛУАТАЦИИ ЗИЛ-131 смотрите в ЭТОЙ подборке ⬇️:
Подписывайтесь на мои каналы: Master ЗИЛ & УАЗ по уму на:
Rutube:
https://rutube.ru/channel/21429871/
Телеграмм:
https://t.me/zil_131manipuljator
You Tube: