Покупка автомобиля в России сегодня — как свидание вслепую. Вроде бы кто-то есть, вроде даже симпатичный, но где твои любимые Toyota, BMW и Volkswagen — непонятно.
Салонов меньше, ценники выше, доверия — ноль. А главное — никто толком не знает, вернутся ли вообще любимые бренды. Или это всё — история?
Давайте разберёмся без паники и розовых очков: кто может вернуться, кто точно нет, и почему некоторые машины теперь лучше не покупать вообще.
🚫 Кто уже вряд ли вернётся — и почему пора прощаться
Если вы всё ещё верите, что Audi вдруг приедет с открытыми руками — пора смириться.
Европейские бренды — скорее всего, ушли навсегда.
- BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Peugeot, Citroën, Opel — все они свернули поставки, закрыли склады, уволили персонал, и даже логистику с Китаем по обходным схемам перерезали.
- Почему не вернутся? Всё просто: политика, репутация, санкции. Им невыгодно светиться в «серой» зоне, пока на Западе любой чих на Россию — повод для скандала.
- А что с запчастями? Плохо. С каждым месяцем сложнее достать оригинал. Аналоги — как повезёт.
Поэтому если вы мечтаете о Touareg 2022 года или E-class с салона — лучше протрите глаза и забудьте.
🧰 Почему покупать «ушедший бренд» сейчас — плохая идея
Поддержки нет. Никто не даст гарантии, не примет в сервис, не подберёт прошивку.
Запчастей — с каждым месяцем меньше. Цены растут, доставка — ад. А фраза “поищем контрактную с Владивостока” — не про немецкий седан.
Даже если купите «свежую» Audi — через пару лет она может стать дорогим памятником ушедшей эпохи.
Потому что ремонтировать будет некому. А в авито-объявлениях появится новая графа: “продаю, потому что ушёл бренд”.
✈️ Кто может вернуться — но не сейчас
Теперь хорошие новости. Есть бренды, которые не против вернуться — просто ждут, когда можно будет.
Это:
- Toyota, Honda, Mazda, Subaru — японцы ушли аккуратно, без громких заявлений. Просто “поставки приостановлены”. Заводы законсервированы.
- Hyundai, KIA — корейцы тоже “приостановили”, но производство заморожено, не продано.
- Renault (через АвтоВАЗ) — они вообще оставили дверь приоткрытой.
📌 Что их сдерживает?
— геополитика и угроза вторичных санкций. Как только всё утихнет (в первую очередь — СВО), они сразу вернутся, потому что рынок прибыльный, готовый и уже скучает по ним.
📦 А пока что покупать?
Китай. Хотим мы или нет — пока именно китайские машины держат рынок на плаву.
Geely, Changan, Haval, Exeed, BYD — машины, на которые есть гарантия, сервис и запчасти.
Да, спорная сборка, да, «всё на экране» — но они хотя бы есть.
Или — ввозить напрямую из Японии или Кореи. Это всё ещё выгоднее, чем купить здесь «европейца из прошлого».
📍 Итог?
- Европейцы, скорее всего, не вернутся. Смиритесь. Забудьте. Не тратьте деньги.
- Япония, Корея и немного США — возможно, вернутся после окончания СВО. Но не раньше.
- Китай и правый руль — наша новая реальность. Не такая уж и плохая, если честно.
Иногда стоит отпустить прошлое, чтобы не ездить на нём с постоянной ошибкой check engine.