Музей транспорта Москвы отреставрировал первый послевоенный троллейбус

Серийный выпуск троллейбуса МТБ-82М продолжался до конца 1947 года.
Музей транспорта Москвы завершил реставрацию троллейбуса МТБ-82М, который является первым массовым отечественным троллейбусом с цельнометаллическим кузовом и первым серийным троллейбусом, выпущенным после войны. К июлю 1946 года было произведено четыре таких машины. Всего было построено 147 троллейбусов этой модели, которые работали в Москве до 1968 года, после чего их передали в другие города СССР. Восстановленный Музеем транспорта Москвы троллейбус МТБ-82М является единственным полностью отреставрированным экземпляром этой модели, сообщили в пресс-службе музея.
МТБ расшифровывается как Московский ТроллейБус, а 82 — это номер авиазавода Наркомата авиационной промышленности, где производили эту модель. Более ранняя модель, МТБ-82А, была разработана в 1945 году на том же заводе на основе ходовой части троллейбуса ЯТБ-4 Ярославского автозавода. МТБ-82М отличался от предыдущих моделей тем, что его кузов был выполнен из стальных и дюралюминиевых деталей, что обеспечивало оптимальное сочетание прочности и легкости.
Модификация МТБ-82М была выпущена летом 1946 года. В ней увеличили длину рамы, ширину кузова, расстояние между креслами в салоне и количество сидений. В 1947 году появилась новая модификация МТБ-82Д с улучшенным электрооборудованием и двигателями повышенной мощности ДК-202Б. Троллейбусы МТБ-82М активно использовались в Москве с 1946-го по конец 1960-х годов. Образ этой машины стал символом послевоенного времени и даже появился в кино, где его часто ассоциировали с троллейбусами в целом. Последний рейс МТБ-82М в столице состоялся в июне 1968 года.
Экземпляр МТБ-82М из коллекции музея был одним из первых, выпущенных осенью 1946 года, и эксплуатировался в Первом троллейбусном парке до списания в 1967 году. Состояние троллейбуса было крайне плохим, когда он попал в Музей транспорта Москвы, и его пришлось восстанавливать практически с нуля.
Директор Музея транспорта Москвы Оксана Бондаренко рассказала, что процесс реставрации был сложным. Троллейбус пришлось разобрать и собрать заново по чертежам и фотографиям. Его покрасили в бежевый и красный цвета, которые были характерны для троллейбусов 1946 года, восстановили интерьер, ходовую часть и двигатель.
Троллейбус МТБ-82М будет выставлен в постоянной экспозиции Музея транспорта Москвы, открывающейся в гараже Константина Мельникова на Новорязанской улице.
Фото: пресс-служба Музея транспорта Москвы