Корейский паркетник 2013 года с характером за 800 за вторичке. Мой личный опыт и отзыв

SsangYong Actyon 2.0 MT 2013 года – это компактный внедорожник, который сочетает в себе дерзкий дизайн, практичность и доступную цену. Построенный южнокорейской компанией SsangYong, этот автомобиль стал достойной альтернативой более именитым конкурентам, предлагая хорошее оснащение и надёжность за свои деньги.

Мой SsangYong Actyon 2.0 MT, 2013 года

Купив Actyon в 2024 году за 800 тысяч рублей, я получил универсальный автомобиль, который радует как в городе, так и на бездорожье. В этой статье я поделюсь своими впечатлениями, техническими характеристиками и анализом отзывов владельцев, чтобы помочь вам понять, стоит ли рассматривать этот SUV.

Почему Actyon заслуживает внимания?

SsangYong Actyon второго поколения (2012–2018) пришёл на смену Musso и Musso Sports, привнеся современный дизайн и улучшенные технологии. Его округлые линии и компактные размеры выделяют его на фоне типичных кроссоверов, а доступная цена делает его привлекательным для тех, кто ищет практичный автомобиль без переплаты за бренд. Название Actyon, соединяющее слова «action» и «young», отражает его энергичный характер и молодёжный стиль. В 2025 году ухоженный Actyon 2.0 MT можно найти за 800–900 тысяч рублей, что делает его одним из лучших предложений в сегменте компактных SUV.

Мой SsangYong Actyon, вид спереди

Технические характеристики

SsangYong Actyon 2.0 MT 2013 года оснащён характеристиками, которые обеспечивают баланс между экономичностью, проходимостью и комфортом:

• Двигатель: 2.0-литровый 4-цилиндровый турбодизель (e-XDi200), мощностью 149 л.с. (110 кВт) при 4000 об/мин или 2.0-литровый бензиновый, 149 л.с. при 6000 об/мин.
• Крутящий момент: 360 Н·м при 2000–2500 об/мин (дизель) или 197 Н·м при 4000 об/мин (бензин).
• Трансмиссия: 6-ступенчатая механическая коробка передач.
• Привод: Передний (2WD) или полный (4WD) с возможностью подключения.
• Разгон 0–100 км/ч: ~10,9 секунды (дизель, 4WD) или ~11,5 секунды (бензин, 2WD).
• Максимальная скорость: ~174 км/ч (дизель) или ~165 км/ч (бензин).
• Расход топлива: Смешанный цикл – 6,0–7,4 л/100 км (дизель) или 7,5–8,5 л/100 км (бензин).
• Габариты: Длина – 4410 мм, ширина – 1830 мм, высота – 1675 мм, колёсная база – 2650 мм.
• Масса: ~1600–1750 кг (в зависимости от комплектации и привода).
• Клиренс: 180 мм.
• Объём багажника: 486 литров (до 1312 литров при сложенных сиденьях).

Эти параметры делают Actyon универсальным: он достаточно экономичен для города и способен справляться с лёгким бездорожьем благодаря полному приводу и неплохому клиренсу.

Ссанг Йонг Актион 2013 года. Если написал не правильно, поправьте в комментариях

Плюсы и минусы по отзывам владельцев

Для объективной картины я изучил отзывы владельцев SsangYong Actyon 2012–2014 годов на таких платформах, как ProductReview.com.au, Carsurvey.org и Drom.ru. Вот что чаще всего отмечают:

Плюсы:

1. Экономичность и тяговитость. Турбодизельный двигатель 2.0 литра хвалят за отличный крутящий момент на низких оборотах, что делает его идеальным для города и трассы. Расход топлива в 6–7,4 л/100 км для дизеля – один из лучших в классе.
2. Комфортная подвеска. Независимая подвеска (двойной рычаг спереди и многорычажка сзади) обеспечивает мягкую и комфортную езду, особенно на неровных дорогах. Владельцы отмечают, что Actyon «глотает» ямы лучше многих конкурентов.
3. Просторный салон. Салон просторный для компактного SUV, с удобной посадкой и вместительным багажником. Задние сиденья складываются, создавая ровную площадку для перевозки грузов.
4. Доступное обслуживание. Запчасти, особенно для дизельного двигателя, заимствованного у Mercedes, широко доступны. Среднее ТО в 2025 году обходится в 12–15 тысяч рублей, что сравнимо с другими корейскими автомобилями.
5. Цена и оснащение. За 800–900 тысяч рублей Actyon предлагает богатую комплектацию: климат-контроль, круиз-контроль, ESP, подогрев сидений и даже кожаный салон в топовых версиях. Это делает его конкурентоспособным по сравнению с Hyundai Tucson или Kia Sportage.

Минусы:

1. Слабая динамика бензинового двигателя. Бензиновый 2.0-литровый мотор часто критикуют за недостаток мощности, особенно при обгонах на трассе. Дизель в этом плане выигрывает.
2. Шумоизоляция. На скоростях выше 100 км/ч владельцы отмечают шум от колёсных арок и двигателя, что может раздражать в длительных поездках.
3. Качество пластика. Интерьер выполнен из жёсткого пластика, который со временем может начать скрипеть, особенно при пробеге свыше 100 тысяч км.
4. Проблемы с коробкой передач. Некоторые владельцы с автоматической трансмиссией сталкивались с рывками или выходом в «режим аварии» (limp mode), особенно при неправильной эксплуатации. Механика в этом плане надёжнее.
5. Низкая ликвидность на вторичном рынке. Actyon теряет в цене быстрее конкурентов, что может быть минусом при продаже, но плюсом для покупателей.

Личный опыт эксплуатации

Мой Actyon 2.0 MT 2013 года с турбодизельным двигателем стал отличным спутником для повседневной жизни. Дизель радует тягой на низких оборотах – обгоны на трассе даются легко, а расход в 6,5–7 л/100 км позволяет экономить на топливе. Механическая коробка передач чёткая, с хорошей обратной связью, хотя первые недели пришлось привыкать к длинному ходу рычага. Полный привод выручал на заснеженных дорогах и грунтовках, а клиренс в 180 мм позволяет не бояться бордюров или лёгкого бездорожья.

Салон просторный, но пластик действительно жёсткий, и на пробеге 120 тысяч км появились лёгкие скрипы в районе приборной панели. За год владения я потратил около 20 тысяч рублей на обслуживание (замена масла, фильтров и колодок), что вполне бюджетно для SUV такого класса. Единственный минус – шумоизоляция: на трассе шум от шин заметен, особенно на зимней резине.

Ссанг Йонг вид сзади, Актион 2013 года

Почему стоит выбрать?

SsangYong Actyon 2.0 MT 2013 года – это автомобиль для тех, кто ищет практичный и экономичный кроссовер без переплаты за бренд. За 800–900 тысяч рублей вы получаете надёжный SUV с хорошей проходимостью, вместительным салоном и богатым оснащением. Да, он не лишён недостатков: слабая шумоизоляция и жёсткий пластик в салоне могут разочаровать, но эти минусы с лихвой компенсируются низкой стоимостью владения и отличной тягой дизельного двигателя.

Actyon – это не просто машина, а верный спутник для тех, кто ценит функциональность и готов закрыть глаза на мелкие недочёты ради отличного соотношения цены и качества. Если вы ищете бюджетный, но надёжный кроссовер для города и выездов на природу, SsangYong Actyon 2013 года – достойный выбор, который вас не подведёт .

Что скажете, был у вас опыт эксплуатации такого автомобиля? Пишите в комментах!

Далее: