Волжане бурно обсуждают проблемы, возникшие у сотрудников Волжской автоколонны № 1732 из-за трамвая, который был украшен ко Дню победы. Неприятности начались сразу после праздника, делятся в Telegram местные жители. В ситуации разбирался vlg.aif.ru.
«Людям в радость»
Радость волжанам подарил Николай Копылов. Неравнодушный водитель трамвая не впервые украшает общественный транспорт к празднику. Так к Новому году в салоне появилась нарядная елочка и мишура.
Николай тогда рассказывал — он украсил рабочее место, чтобы подарить пассажирам предновогоднее настроение.
«Ну, и самому чтобы приятно было работать», — признался он.
В мэрии отнеслись к инициативе благосклонно и даже выложили видео в своем Telegram-канале.
Еще более масштабно нарядил трамвай волжанин к 9 мая, когда вся страна праздновала 80-летие победы в Великой Отечественной войне.
И снова чиновники поделились: «Трамвай Победы» вышел на маршруты с начала мая. Инициаторы — Николай Копылов и его напарница — украсили вагон флажками российского триколора и красного знамени советских времен на собственные средства.
Во время движения пассажиров до слез трогали песни военных лет. А 9 мая волжанам даже подарили бесплатный проезд в украшенном к Дню Победы трамвае.
«Позор города»
О неприятностях, которые начались у водителя трамвая и его коллег после праздника, рассказал волжский общественник Роман Халиков. По его словам, за то, что на линию вышел разукрашенный общественный транспорт, части месячной премии лишили начальника отдела перевозок электротранспорта, ревизора по безопасности движения и техника по эксплуатации. А сам Николай вынужден терпеть нападки руководства, которое обвиняет его в нарушении техники безопасности.
Волжане возмущены: елка и флаги в трамвае угрожают безопасности? А то, что пассажирам остается только молиться, когда они едут на старых разбитых трамваях по разбитому полотну и то и дело сходят с рельс, их безопасности не угрожает?
«Николай заслужил премию за свою душевность, за то, что поднимает настроение людям, которые устали жить в нищете при наплевательском отношении к ним властей. А вот начальника трамвайного депо следует привлечь к ответственности за выпуск на линию убитых трамваев. Это же просто металлолом, которому место в утильсырье! А мы на них ездим, да еще платим по 50 рублей за поездку. Ни в одном городе такого позорного транспорта уже нет», — разразилась гневной тирадой одна из местных жительниц.
«Максимально все грустно»
Цены на проезд в общественном транспорте в Волжском подняли с 10 апреля, причем, сразу на 15 рублей. Для жителей провинциального города, учитывая, что общественным транспортом они пользуются как минимум дважды в сутки, а школьники — и чаще, это немалая сумма.
В первый же день одна из горожанок поделилась видео поездки на «тарантайке», как окрестила она общественный транспорт, и призналась: «Максимально все грустно. Мы что — люди второго сорта?»
Почему-то в Волгограде все старые машины заменили на новые, размышляют волжане, а они, выходит, не заслужили. Хотя трудятся не меньше, да и предприятий на территории города-спутника, как принято называть Волжский, пожалуй, больше, чем в областном центре.
Едва горожане успели свыкнуться с этими ценами, как в мае сразу после праздников подорожал проезд на маршрутных такси — на самом протяженном, соединяющим Волжский с географическим центром Волгограда — Советским районом — до 150 рублей. Этой маршруткой пользуются по большей части студенты ВолГУ.
«Нет ничего тайного»
Может быть еще и поэтому так болезненно восприняли горожане известие о наказании за праздничный трамвай.
Волжане делятся: руководство автоколонны в целях экономии заставляет водителей трамваев совмещать свою работу с кондукторской, в результате им приходится превышать скорость, чтобы успевать и обилетить пассажиров, и добраться до следующей остановки на развалюхах, которые следовало списать еще лет 20 назад. А после на них еще и сыплются штрафы.
В автоколонне и мэрии информацию о депремировании сотрудников, чья деятельность так или иначе связана с «Трамваем Победы» не подтверждают. Общественник Роман Халиков возражает: «Нет ничего сокровенного, что не открылось бы, и тайного, чего не узнали бы...» и предлагает познакомиться с видео, снятым на предприятии втайне от собеседников.
Одна из сотрудниц поясняет: премии их лишили в связи с тем, что по технике безопасности водитель не имел права закрывать сеткой плафоны и заднее стекло. Ее наказали за то, что она позволила выйти вагону в таком виде на линию.
Между тем в канун праздника в Telegram мэрии писали: «Директор автоколонны Олег Скрябин поддержал идею креативного сотрудника». Но праздник закончился.