Друзья! Когда-то у меня был SsangYong Musso 1997 года. И тут мне на Авито попался SsangYong Musso 1997 года за 120 тысяч рублей, который требует ремонта кузова и вообще приложить руки. Взыграла ностальгия и мне захотелось вам рассказать о моем опыте владения этим автомобилем. Не забудьте поставить лайк и написать комментарий!
SsangYong Musso 1997 года – это автомобиль, который в своё время стал настоящим открытием для тех, кто искал надёжный внедорожник по доступной цене. Сочетая корейскую практичность с немецкими технологиями от Mercedes-Benz, этот SUV предлагал уникальный баланс комфорта, проходимости и стиля. Купив такой автомобиль "в живом состоянии" за 400–500 тысяч рублей, вы получите не просто машину, а настоящего друга для города, трассы и лёгкого бездорожья. За время владения Musso подарил мне массу впечатлений, и я готов поделиться, почему этот автомобиль до сих пор заслуживает внимания.
Почему Musso недооценён?
Musso часто остаётся в тени более именитых конкурентов вроде Toyota Land Cruiser или Mitsubishi Pajero, но в 90-е годы он был настоящим прорывом. Построенный в сотрудничестве с Daimler-Benz, этот внедорожник получил двигатели и трансмиссии немецкого качества, что выделяло его среди других корейских автомобилей.
Дизайн от британского стилиста Кена Гринли, отмеченный наградами на Birmingham Auto Show в 1994 и 1996 годах, до сих пор выглядит необычно и привлекательно. В 2025 году за 400–500 тысяч рублей Musso предлагает больше, чем многие современные бюджетные SUV, особенно если вы найдёте ухоженный экземпляр.
Технические характеристики
SsangYong Musso 1997 года с 2.3-литровым двигателем и механической коробкой передач – это классический внедорожник с рамной конструкцией, который справляется с любыми задачами. Вот его ключевые параметры:
- Двигатель: 2.3-литровый 4-цилиндровый бензиновый (Mercedes-Benz M111), мощностью 140 л.с. (103 кВт) при 5300 об/мин.
- Крутящий момент: 210 Н·м при 4000 об/мин.
- Трансмиссия: 5-ступенчатая механическая коробка передач.
- Привод: Полный (AWD) с раздаточной коробкой (2H, 4H, 4L).
- Разгон 0–100 км/ч: ~12,5 секунды.
- Максимальная скорость: ~170 км/ч.
- Расход топлива: Смешанный цикл – около 11–13 л/100 км (зависит от условий).
- Габариты: Длина – 4640 мм, ширина – 1864 мм, высота – 1735 мм, колёсная база – 2630 мм.
- Масса: ~1800–1900 кг (в зависимости от комплектации).
- Клиренс: 195 мм.
- Объём багажника: ~780 литров (до 1910 литров при сложенных сиденьях).
Эти характеристики делают Musso универсальным: он достаточно мощный для трассы, но при этом проходимый для бездорожья благодаря рамной конструкции и полному приводу.
Плюсы и минусы по отзывам владельцев
Для объективности я проанализировал отзывы владельцев SsangYong Musso 1996–1998 годов на таких платформах, как Carsurvey.org, Drom.ru и Caradisiac.com. Вот что чаще всего отмечают:
Плюсы:
- Надёжность Mercedes-Benz. Двигатель 2.3 (M111) и трансмиссия, заимствованные у Mercedes, славятся своей долговечностью. Многие владельцы сообщают, что при пробеге 150–200 тысяч км серьёзных поломок не возникает, если вовремя обслуживать автомобиль.
- Комфортный салон. Просторный интерьер с качественными материалами (особенно в версиях с велюровыми сиденьями) и удобная посадка делают Musso комфортным для длительных поездок. Владельцы хвалят вместительный багажник и возможность трансформации салона.
- Проходимость. Постоянный полный привод с понижающей передачей позволяет уверенно чувствовать себя на лёгком бездорожье, например, на грунтовых дорогах или в снегу. Musso даже побеждал в ралли Pharaohs Rally в 1994 году, что подтверждает его внедорожные качества.
- Доступное обслуживание. Запчасти для двигателя и трансмиссии, благодаря их немецкому происхождению, широко доступны и относительно недороги. Среднее ТО в 2025 году обходится в 10–12 тысяч рублей.
- Цена. В 2025 году Musso можно купить за 400–500 тысяч рублей, что делает его одним из самых доступных внедорожников с полным приводом и рамной конструкцией.
Минусы:
- Слабая динамика. Бензиновый 2.3-литровый двигатель не радует резвостью, особенно на трассе. Разгон до 100 км/ч занимает около 12,5 секунды, что для современного водителя может казаться медленным.
- Проблемы с автоматической коробкой. Некоторые владельцы отмечают, что 4-ступенчатый автомат Mercedes (в версиях без МТ) склонен к проблемам с реверсом, что может привести к дорогостоящему ремонту (около 50–60 тысяч рублей в 2025 году).
- Тормоза. Тормозная система требует внимательного обслуживания, так как некоторые владельцы жалуются на её недостаточную эффективность, особенно при резком торможении.
- Качество корейских деталей. Если двигатель и трансмиссия надёжны, то корейские элементы (проводка, пластик интерьера) могут изнашиваться быстрее, требуя мелкого ремонта.
- Расход топлива. Смешанный расход в 11–13 л/100 км для бензинового двигателя считается высоким по современным меркам, особенно в городе.
Личный опыт эксплуатации
Мой Musso 2.3 MT 1997 года стал настоящей находкой. Машина радует своей универсальностью: в городе она удобна благодаря компактным размерам (по меркам SUV), а на бездорожье уверенно справляется с грязью и снегом. Полный привод с понижающей передачей – это спасение на дачных дорогах.
Салон просторный, а велюровые сиденья добавляют уюта, хотя пластик местами уже поскрипывает. За год владения пришлось заменить только пару элементов подвески и тормозные колодки – в сумме около 15 тысяч рублей в ценах 2025 года. Двигатель работает как часы, но для обгонов на трассе нужно заранее рассчитывать манёвр из-за не самой резвой динамики.
Единственное, что потребовало привыкания, – это тормоза. Они не такие чёткие, как у современных машин, поэтому тормозить лучше заранее. В остальном Musso – это надёжный и неприхотливый автомобиль, который не разорит вас на обслуживании.
Почему стоит выбрать?
SsangYong Musso 2.3 MT 1997 года – это автомобиль для тех, кто ищет недорогой, но надёжный внедорожник с проверенными немецкими компонентами. За 400–500 тысяч рублей вы получаете просторный, проходимый и комфортный SUV, который не уступает более дорогим конкурентам своего времени.
Да, он не идеален: слабая динамика и устаревшие тормоза требуют привыкания, но в остальном Musso – это настоящий труженик, который справится с любыми задачами, будь то семейные поездки или выезды на природу.
Если вы готовы мириться с небольшими недостатками и цените соотношение цены и качества, SsangYong Musso станет вашим верным спутником. Это не просто автомобиль, а кусочек истории, который до сих пор способен удивлять.
Что скажете, товарищи? Как вам такой автомобиль? Пишите, подискутируем!
Далее: