Удаление катализатора — популярное решение среди автовладельцев, стремящихся повысить мощность двигателя, снизить расходы на ремонт или избавиться от проблем с забитым фильтром. Однако после его демонтажа многие сталкиваются с неприятным последствием: на панели приборов загорается «чек» двигателя, а в перспективе — риск штрафов за нарушение экологических норм. Как решить эти проблемы раз и навсегда? Рассказываем, почему прошивка ЭБУ — это не просто опция, а необходимость.
Почему после удаления катализатора появляется «чек»?
Катализатор — не просто фильтр. Это ключевой элемент экосистемы вашего автомобиля, тесно связанный с электронным блоком управления (ЭБУ). Датчики кислорода (лямбда-зонды) постоянно анализируют состав выхлопных газов до и после катализатора. Если фильтр удален, ЭБУ получает противоречивые данные и фиксирует ошибку (например, P0420), активируя аварийный режим работы двигателя. Результат:
- Снижение мощности и приемистости;
- Увеличенный расход топлива;
- На