Каршеринг в России перейдёт на отечественные машины

В России рассматривается возможность введения обязательного требования для компаний каршеринга по использованию автомобилей, произведённых с высокой степенью локализации. С такой инициативой выступил глава комитета Совета Федерации по экономической политике Андрей Кутепов.

Предлагается, чтобы сервисы краткосрочной аренды автомобилей включали в свой автопарк машины, соответствующие уровню локализации не ниже 3,2 тысяч баллов. Это подразумевает значительную долю российских компонентов и окончательную сборку на территории страны.

По словам сенатора, данная мера согласуется со стратегией развития отечественного автопрома до 2035 года, ключевой задачей которой является обеспечение внутреннего рынка продукцией с высокой степенью локализации. Он считает это особенно важным в условиях усиления присутствия иностранных автомобилей на российском рынке.

В обосновании инициативы указано, что каршеринг в России демонстрирует устойчивый рост: в 2022 году спрос увеличился на 20%, а количество автомобилей в парках выросло на 30–50%. В частности, в Москве в 2023 году было совершено более 50 миллионов поездок, и ежедневно услугой пользуются примерно 141 тысяча человек.

При этом доля автомобилей китайских марок в автопарках некоторых операторов уже составляет 30-50%. Кутепов подчеркнул, что совместное использование автомобилей и развитие сервисов мобильности – это устойчивые тренды для крупных российских городов.

Ранее мы писали, что иномарки в такси будут под запретом.