По приезду во Владивосток необычно было повсеместно видеть праворукие авто, квадратные капоты, плотную парковку….Всё это создало впечатление города, где каждый угол занят по максимуму.
🚇Общественный транспорт
Мне сложно оценить транспортную доступность по всему городу, но в центральной части она развита очень хорошо. Мы ездим преимущественно на такси и общественном транспорте.
Стоимость проезда в автобусе:
- Банковской картой — 45 руб.
- Наличными — 50 руб.
Что есть из общественного транспорта:
- Автобусы
- Маршрутки
- Электрички
- И даже фуникулер!
Фуникулер
Одна из городских достопримечательностей. Он помогает местным жителям преодолевать перепады высот, а туристам — любоваться видами. Время поездки занимает около 1,5 минут.
Электричка
Железнодорожные пути проходят вдоль побережья, где рельеф относительно ровный. Поездка очень живописна — вид на море завораживает. Жаль, что окна не всегда чистые 😊
Электричка — экономичный способ добраться до аэропорта или отдалённых районов города, например, мы на ней часто ездим в парк им. Лазо.
🚖 Сеть такси
Сеть такси развита отлично. Часто за рулём — водители из Узбекистана, Таджикистана, Киргизии. Приезжают быстро, цены адекватные, особенно если ориентироваться на время заказа.
Пример: на работу ездим на такси, так вот в 9.00 стоимость около 300 руб. – 400 руб., с 9.05 снижается до 150, и я делаю заказ. Работают привычные приложения, знакомые «западникам».
🚗 Аренда авто
Для путешествий по окрестностям удобнее всего взять машину напрокат. Необходимо обращаться заранее, примерно за двое суток — в день обращения, вероятнее всего, машин не будет.
А можно просто скачать специальное приложение — процесс аренды похож на использование каршеринга или самокатов.
На личном примере
Мы не стали перевозить свою машину ввиду больших затрат на автовоз, примерно 180 тыс. руб. в одну сторону. Для знакомства с окрестностями арендовали авто через приложение и впервые прокатились на электроавтомобиле…как «тесла», только китайский)))). Переживали местами, но в целом понравилось — особенно экономичный расход топлива и тишина хода.
Хотим ли купить такую себе? Да — для жизни во Владивостоке. Нет — если вернёмся на Запад. Боюсь, что в маленьких городах сервисы ещё не научились обслуживать такие двигатели.
🛵 Электросамокаты
Для развлечения и помощи при подъеме в гору можно воспользоваться электрическим самокатом. В нашем случае — это только «Юрент». Других пока не встречали.
🚓 Обучение в автошколах
Обучение ведётся сразу на «леворуких» машинах. Праворульную выбрать можно, но зачем? Большинство автомобилей здесь — из Японии или Китая, поэтому руль установлен слева.
Автомобили выбирают через аукционы на специализированных сайтах или через фирмы, которые помогают с покупкой.
💡 Наблюдения
- Машины с правым рулём встретишь не часто
- Создаётся впечатление, что у каждого жителя есть автомобиль.
- Подавляющее большинство машин — гибридные.
- Люди предпочитают компактные, манёвренные авто.
- Местные говорят, что без машины во Владивостоке сложно: и в гору подниматься неудобно, и выезды на природу без колёс не те.
🏁 Вывод
Транспорт во Владивостоке — это отдельная история. Он сочетает в себе практичность, экологию и даже романтику. Здесь важно уметь выбирать: когда ехать на маршрутке, когда лучше взять такси, а когда отправиться в путь на арендованной машине или даже электросамокате.