В мире множество , уже даже бессчётное множество , всяческих наук . Каждый день учёные что-то изобретают , чтобы сделать нашу жизнь лучше , богаче , легче , интереснее и только история науки помнит и знает всё о каждом изобретении и его судьбе . Какую науку не взять- о вехах её развития всегда всё знает история .
В День 20 мая на нашем земном шаре случилось много событий , интересных , радующих и печалящих . Были события политические , культурологические , битвы , войны , указы императоров и королей , но сегодня случилось несколько важных событий для всего человечества и все они связаны с географией . Вот о них я хочу вам рассказать . Сегодня у нас история о географии .
География появилась вместе с человеком и была связана с его бытом , хозяйством , занятиями и передвижением . Заумных определений брать не буду , чтобы вы чётко определили содержание и назначение географии , возьму самое простое определение из всех нам известных . Это определение сейчас учат ученики четвёртых классов .
Как было страшно древним покорителям морей и океанов на их маленьких , беспомощных перед бурями судёнышках бороздить бескрайние просторы морей , а потом возвращаться домой . Но жажда открыть новые земли , где можно было успешно торговать любым товаром , вплоть до продажи рабов , толкала путешественников вперёд .
Особенно много морских путешествий , да и сухопутных , выпало на время зарождения капитализма в западной Европе . Именно это время в географии называют эпохой Великих географических открытий . Наиболее сильный флот в то время был у маленькой Португалии . Но она была сбоку от морских торговых путей . И очень мечтала торговать с Индией , чтобы обогатиться за счёт торговли с ней как другие страны Европы . Экспорт был невелик, а ценные восточные пряности португальцам приходилось покупать по очень высоким ценам . Бедная страна , только что пережившая Реконкисту , была бедна во всем и не имела финансовых возможностей обоготиться .
Для Португалии поиск морского пути в Индию был задачей века . Страна , расположенная в стороне от главных торговых маршрутов того времени , не могла с большой выгодой для себя участвовать в мировой торговле . Географическое положение Португалии благоприятствовало открытиям на западном берегу Африки и попыткам найти морской путь в «страну пряностей». Португалия посылала своих офицеров в одиночку разведать путь и то , как должны выглядеть суда для дальнего путешествия. Все помнят Диаша , который тщательно выполнил данное поручение . Перу да Ковильяна даже достиг Индии.
Португалия приложила все силы при Жуане II , а после его смерти при Мануэле I и подготовила эскадру для путешествия в Индию .Эскадра состояла из трёх кораблей : «Сан-Габриэл», «Сан-Рафаэл» и «Берриу» , водоизмещением 150 тонн , небольшого транспортного судна и командовал ей Васка да Гамма , а капитаном на одном из судов был его брат . В эту экспедицию отправили лучшего морского волка Португалии , ранее плававший к мысу Доброй Надежды с Диашем . В плаванье отправлялись не только моряки, но и священник , писарь, астроном, а также несколько переводчиков, знающих арабский и туземные языки экваториальной Африки . Общая численность экипажа, по разным оценкам, составляла от 100 до 170 человек . 10 из них являлись осуждёнными преступниками, которых предполагалось использовать для самых опасных поручений . Взяли с собою очень много пресной воды и лучшие навигационные приборы , а также карты - маршруты , составленные разведчиками .Экспедиция Васко да Гамы в Индию началась 8 июля 1497 года.
Васко да Гама самый известный в мире мореплаватель . Он родился в португальском портовом городке Синише. По одной версии, он родился в 1460 г., по другой — в 1469 . Родители его были из знатного дворянского рода . Он был третьим из шести детей . Финансовое положение семьи позволило дать всем детям хорошее образование и обеспечить высокое положение в обществе . В школьные годы мальчик интересовался астрономией , географией , наукой и математикой , что во многом предрешило его будущее .
В молодые годы Васко да Гама с братьями вступил в древнейший орден святого Иакова, где с ранних лет регулярно участвовали в рыцарских боях . Прославился Васко да Гама тем , что в 1492 году нанес ответный удар Франции , захватившей португальские корабли с золотом . Он захватить все корабли под флагом Франции , стоявшие вдоль близлежащего португальского побережья . Этим Да Гама обратил на себя внимание государственной знати. Ему даже памятник поставили в его родном городе Синише.
Бури , штормы - всё испытав , 20 мая 1498 года эскадра Васко да Гама достигла Индии , Калькутты и все последующие 27 лет Васко да Гамма возглавлял грабежи , убийства местного населения , торговлю золотом , драгоценностями , рабами и пряностями . Зато морской путь в Индию , который огибал с запада всю Африку , был открыт Васко да Гама .
Постепенно знания о новых землях были систематизированы и был изобретён первый в мире атлас .
Это произошло 20 мая 1570 года , когда в бельгийском городе Антверпене картограф в картограф Абрахам Ортелиус создал ал прототип современного атласа . Атлас состоял из 53 карт большого формата . Конечно , были неточности и погрешности - это вам XV век с низким уровнем развития техники . Но около двухсот пятидесяти лет путешественники получили представление , куда и как добираться .
Теперь уж точно можно было не учить географию и вести себя как мадам Простакова из комедии Д. И. Фонвизина «Недоросль» , когда она говорила Стародуму :
«На первый случай сгодилось бы и к тому, что ежели б случилось ехать, так знаешь, куда едешь ».
«А географию зачем учить, извозчик сам довезёт».
Слава Богу , не все так думали . Было много героев , прокладывающих новые пути и исследовавших новые земли.
Русский штурман Семён Челюскин 20 мая 1720 года русский штурман на собачьих упряжках достиг северной оконечности Евразии — мыса, названного вскоре его именем . Родился он в 1707 году в тульской губернии . Служил на Балтийском флоте и был произведён в гардемарины .
В 1741 и 1742 годах в отряде под командованием Х.П. Лаптева ( его именем названо море ) Челюскин стал штурманом его отряда . Корабль«Якутск» , который затонул, зажатый льдами . Выгрузившись на берег, команда под руководством Челюскина преодолела 700-километровый путь до ближайшего жилья в Хатанге
В связи с гибелью корабля в 1741—1742 годах было решено продолжить исследования тремя партиями на собачьих упряжках из Туруханска . В этом походе протяжённость заснятого Челюскиным побережья составила около 1 600 километров (включая самый северный участок побережья Таймыра протяжённостью 400 км) , а общая длина только его санных маршрутов составила более 6 300 км . В июле 1742 года партия Челюскина по завершении порученных ей работ прибыла в Новую Мангазию .
Это была настоящая героическая экспедиция . Путешественникам не хватало провианта и они питались сухарями и медвежатиной, иногда восполняли запасы, охотясь на белых медведей . Продвигаться приходилось в условиях холодных северных температур . Челюскин писал в своём дневнике: «Стало ехать невозможно за великою метелью и стужей», «Погода мрачная, снег, метель, туман, ничего не видно» . Местные власти , которые были по приказу императрицы Анны Иоанновны помогать путешественникам , этого не делали . Например, в Селтяхском зимовье на Лене сборщик податей не выдал Челюскину подвод и даже запретил местным жителям помогать экспедиции.
Несмотря на трудности, Челюскин продолжал путь, следуя принципу: «Начатое свершиться должно». Он преодолел более семи тысяч километров, преодолевая пургу и стужу, и 20 мая 1742 года достиг мыса, который назвал Восточным Северным.
В марте 1742 года вернулся в столицу , где был произведён в мичманы и служил на разных должностях на Балтийском флоте . С 18 декабря 1756 года в чине третьего ранга вышел в отставку «за болезнями».
Вернулся в Тульскую губернию, где после смерти родственников владел имениями в Лихвинском, Алексинском, Перемышльском и Белёвском уездах. Скончался, по мнению московского историка В. В. Богданова, и был похоронен, вероятно, в селе Рождество - Слуки Алексинского уезда , ныне Калужская область.
Вот такой немного географический день в истории сегодня , 20 мая . Благодарю за прочтение , надеюсь вам было интересно Жду ваших отзывов и комментарий к статье , Доброго всем дня !
P.S. Уважаемые читатели ! Автор канала " Суаре у Клио " является инвалидом 1 группы . Сейчас мне необходимо провести несколько платных операций для того , чтобы вернуться к относительно нормальной жизни . Операции и послеоперационный уход на данный момент стоят полмиллиона рублей. Без этих операций я просто буду продолжать лежать и никогда не встану на ноги .
В случае , если посылка доната по ссылке на главной странице сайта затруднена , то можно выслать донат на банковскую карту ВТБ : 2200 2480 8952 5819 . Донаты через платформу Дзен : https://dzen.ru/id/68159d07b314dd233f64a4dc?donate=true
Прошу у вас посильной для вас помощи в сборе средств , потому что данная сумма огромна для бюджета моей семьи . Кредит в моём случае - очень эфемерен .Заранее благодарю всех , кто найдёт возможность помочь чем может. Прошу тех , кого раздражает моя просьба , молча перелистнуть страницу и не обращать внимания , не злословить .