Стекло vs Новая Кама-219 на УАЗе: Как я спас шину после "неубиваемого" пореза своими руками.
Шнур сдался, но я не сдался! Ремонт бокового пореза в самом гибком месте – рискованная, отчаянная операция в гараже.
Привет, коллеги-гаражники и любители отечественных внедорожников! Хочу поделиться историей, которая началась с радости от новых покрышек и закончилась... грязными руками, кучей эмоций и экспериментальным ремонтом. Речь о моем УАЗ Патриот пикап и новых шинах Кама-219.
Первые метры – первые проблемы:
Эйфория от первого рейса на свежей "обувке" длилась недолго. Злой рок в виде осколков разбитой бутылки подстерег на дороге. Итог – глубокий, сквозной порез на заднем колесе. Но не просто порез, а идеальный в своей "убойности" – самый угол, где протектор переходит в боковину. Знаете это место? Оно самое гибкое, самое деформируемое при нагрузке и, по сути, приговор для шины. Обычный шиномонтаж тут просто разведет руками и скажет: "В утиль". Но как же так?! Шина-то НОВАЯ, буквально первые километры!
Попытка №1: Шнур и Надежда "Авось":
Как человек, привыкший разбираться в теме ремонта шин сам (да, стараюсь всë делать САМ), я решил бороться. Выковырял остатки стекла. Достал ремкомплект со шнуром. Аккуратно заправил порез. Накачал – держит! (2 атмосферы для проверки). Поставил колесо обратно. Две недели езды – и... "Авось" не прокатило. Начала потихоньку спускать – примерно пол-атмосферы в неделю. Обидно. Шнур в таком месте – не панацея, нагрузка огромная, Деформации шины критичны и шансов не оставили...
Приговор? Нет! Решение: Камера + Грибок:
Снял колесо снова. Стало ясно: стандартные методы здесь бессильны. Но сдаваться не хотелось. Решение пришло "дедовское", но рабочее: поставить камеру, а сам сквозной порез заделать "грибком" изнутри. Рискованно? Еще бы! В этом месте велика вероятность, что порез начнет "разъезжаться", образуя грыжу. Но шанс продлить жизнь новой шине был.
Гаражный шиномонтаж: Процесс в деталях:
Разбортировка: С помощью самодельной приспособы (куда ж без них в гараже!) аккуратно снял покрышку с диска.
Подготовка пореза: Тщательно зачистил края пореза изнутри, обезжирил. Это критично для адгезии грибка!
"Грибок": Купил резиновую заплатку-"грибок" побольше, чтобы надежно перекрыть поврежденный участок с запасом. Нанес специальный клей (идущий в комплекте или шиномонтажный) и на грибок, и на место установки на шине изнутри. Дал клею подвянуть по инструкции.
Установка: Вставил с помощью проволоки и Прижал грибок к месту пореза с внутренней стороны шины, хорошо прокатал. Главное – обеспечить плотное прилегание без пузырей.
Камера: Аккуратно уложил подходящую по размеру камеру внутрь шины.
Сборка и Накачка: Собрал колесо (снова помогла верная самоделка!) и накачал до рабочего давления (кстати, компрессор самодельный от старого промышленного холодильника). Вауля! Утечек нет. Шина держит.
Итог: Надежда есть, но осторожность – прежде всего!
Колесо стоит, давление стабильное. Работает! Но я прекрасно понимаю: этот ремонт – не навсегда. Место слишком уязвимое. Постоянно буду мониторить состояние этого колеса: проверять давление, осматривать место ремонта на предмет появления вздутий (грыжи). Пока езжу, но готов в любой момент заменить запаску или саму шину. ОБЯЗАТЕЛЬНО, колесо только назад. Безопасность – превыше всего.
Почему я решился?
Шина НОВАЯ. Выкидывать сразу – слишком обидно и дорого.
Вызов себе. Интересно проверить границы ремонтопригодности и свои навыки.
Экономия (временная). Дает время найти хорошую замену или использовать эту шину как запаску с оговорками.
Вывод:
Ремонт боковых порезов, особенно в зоне перехода на боковину – всегда лотерея, а часто и небезопасен. Шиномонтажи отказываются не просто так. Мой опыт – это крайний случай, попытка спасти новую шину своими силами в гаражных условиях, с полным осознанием рисков. Не рекомендую повторять это без понимания всех последствий! Но если ситуация безвыходная, а руки растут откуда надо – камера и грибок могут дать временную передышку. Главное – не забывать о контроле и быть готовым к замене.
Смотрите подробности борьбы со стеклом, шнуром и установкой грибка в моем видео! (⬆️ Ссылка на Rutube/YouTube вначале статьи) Там весь процесс разобран по шагам.
Все мои видео по ремонту колес и шин УАЗ патриот смотрите в ЭТОЙ подборке ⬇️:
Все мои видео по ремонту УАЗ патриот смотрите в ЭТОЙ подборке ⬇️:
Подписывайтесь на мои каналы: Master ЗИЛ & УАЗ по уму на:
Rutube:
https://rutube.ru/channel/21429871/
Телеграмм:
https://t.me/zil_131manipuljator
You Tube:
https://m.youtube.com/channel/UCJC1GmgJHOGxz-EEpoWrm_A
#уазпатриот #уазпикап #ремонтшины #шиномонтажсвоимируками #кама219 #боковойпорез #грибок #камера #авторемонт #гараж #своимируками #уаз #буханка #отечественныеавто #внедорожник #автолюбитель #дтпстекло #экономия #риск