Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Утренний Юг

Паромы Сочи–Трабзон возвращаются? Запуск маршрута перенесли на июнь 2025 года

Регулярное паромное сообщение между российским Сочи и турецким Трабзоном планируют восстановить в июне 2025 года. Об этом 19 мая сообщил «Коммерсантъ». Компания «СВС Шипинг» планирует запустить маршрут под названием «Лидер Лайн», который начнет работу летом. Паром «Seabridge» сможет вместить до 450 пассажиров и более 200 легковых автомобилей. Маршрут рассчитан на еженедельные рейсы по понедельникам и четвергам, продолжительность каждого рейса составит около 12 часов. До сих пор реализации проекта препятствовали. Первоначально старт был намечен на декабрь 2024 года, позже перенесен на весну 2025 года, однако снова отложен. Причиной отсрочки называют неблагоприятные погодные условия, праздник Рамадан в Турции и технические трудности в подготовке морского порта. По состоянию на 19 мая 2025 года происходит согласование между ведомствами для восстановления морского сообщения между портами России и Турции. В руководстве компании сообщили, что в случае высокого спроса на перевозки будет рассм
Фото: Михаил Мокрушин / РИА Новости
Фото: Михаил Мокрушин / РИА Новости

Регулярное паромное сообщение между российским Сочи и турецким Трабзоном планируют восстановить в июне 2025 года. Об этом 19 мая сообщил «Коммерсантъ».

Компания «СВС Шипинг» планирует запустить маршрут под названием «Лидер Лайн», который начнет работу летом.

Паром «Seabridge» сможет вместить до 450 пассажиров и более 200 легковых автомобилей. Маршрут рассчитан на еженедельные рейсы по понедельникам и четвергам, продолжительность каждого рейса составит около 12 часов.

До сих пор реализации проекта препятствовали. Первоначально старт был намечен на декабрь 2024 года, позже перенесен на весну 2025 года, однако снова отложен. Причиной отсрочки называют неблагоприятные погодные условия, праздник Рамадан в Турции и технические трудности в подготовке морского порта.

По состоянию на 19 мая 2025 года происходит согласование между ведомствами для восстановления морского сообщения между портами России и Турции.

В руководстве компании сообщили, что в случае высокого спроса на перевозки будет рассмотрен вопрос о запуске второго парома. Решение будет принято на основе анализа пассажиропотока.

Генеральный директор компании-оператора парома «СВС Шиппинг» и член совета директоров Черноморского союза промышленников и предпринимателей Сергей Туркменян отметил, что последний рейс паром совершил в 2011 году. До этого с 1993 по 2011 год курсировало пять пассажирских паромов.