16,4 тыс подписчиков

Потеснись, велосипед! Вновь меняют правила дорожного движения

22 мая 202522 мая 2025

9502

4 мин

Всем привет! Вашему возмущению не будет предела, когда вы прочитаете эту статью. Недавно мы затрагивали тему, где должен ездить велосипедист. Рассматривали двоякие трактовки в ПДД, касательно автомагистрали. Вывели итог, что в России велосипедисту кроме как по автомобильным дорогам ездить негде. И вот на днях ввели предложение по расширению ПДД. Если обновление будет принято, велосипедист и даже самокатчик – окажется «наименьшим злом» для автомобилистов. Сейчас всё расскажем. Эта статья больше не про вопиющий факт странных административных решений в области дорожного движения, он ПРО БУДУЩЕЕ И ЗДРАВЫЙ СМЫСЛ. Если вам нравится тематика велосипеда, путешествий и походов в горы, подписывайтесь на канал здесь и в Телеграм: https://t.me/velo_kanal Также будем благодарны, если поддержите статью лайком и поделитесь ею на своей странице. Спасибо! Мой (Андрея) дед – ветеран Великой Отечественной всегда мечтал о машине. В послевоенные годы работал – копил. Наконец, приобрел новенькую ВАЗ 2101,

Оглавление

ВРЕМЕНЫ НЫНЧЕ НЕ ТЕ…
ПОСТРОИЛИ КАД – ИЗМЕНИЛСЯ РАСКЛАД
ЧТО ГОТОВИТ ДЕНЬ ГРЯДУЩИЙ?

Всем привет! Вашему возмущению не будет предела, когда вы прочитаете эту статью. Недавно мы затрагивали тему, где должен ездить велосипедист.

Рассматривали двоякие трактовки в ПДД, касательно автомагистрали. Вывели итог, что в России велосипедисту кроме как по автомобильным дорогам ездить негде.

И вот на днях ввели предложение по расширению ПДД. Если обновление будет принято, велосипедист и даже самокатчик – окажется «наименьшим злом» для автомобилистов. Сейчас всё расскажем.

Эта статья больше не про вопиющий факт странных административных решений в области дорожного движения, он ПРО БУДУЩЕЕ И ЗДРАВЫЙ СМЫСЛ.

Если вам нравится тематика велосипеда, путешествий и походов в горы, подписывайтесь на канал здесь и в Телеграм: https://t.me/velo_kanal Также будем благодарны, если поддержите статью лайком и поделитесь ею на своей странице. Спасибо!

ВРЕМЕНЫ НЫНЧЕ НЕ ТЕ…

Мой (Андрея) дед – ветеран Великой Отечественной всегда мечтал о машине. В послевоенные годы работал – копил. Наконец, приобрел новенькую ВАЗ 2101, в простонародье «Копейку».

Тогда машина была роскошью, лишь редкая семья была способна её купить. Я помню, как мы катались в Москву и обратно. Летишь себе с ветерком, никаких препятствий. Спокойно парковались у входа ВДНХ. Ни о каких пробках речь не шла.

Что сейчас? Во многих семьях авто, а то и не одно. Все дворы заставлены. А в выходные можно даже не найти места для парковки. Современная Москва – кошмар даже для опытного автомобилиста. «Для поездки в Москву я три дня морально настраиваюсь» - как то поделился знакомый военный, проживающий в Ростове-Великом.

Современная Москва – это высокотехнологичный муравейник. «Сюда не ходи, здесь не плюнь, тут не дыши». Каждый шаг под камерой видеонаблюдения. И везде: штраф, штраф, штраф… А также куча правил, «приписочек к дописочке» и пр.

ПОСТРОИЛИ КАД – ИЗМЕНИЛСЯ РАСКЛАД

Когда-то один архитектор рассказывал нам про прямую закономерность. Если вокруг города появляется КОЛЬЦЕВАЯ ДОРОГА, то город резко увеличивается В ДВА РАЗА.

На наш взгляд, нет ничего плохого в благоустройстве. А в некоторых случаях, ограничения разумны. НО КАК МОЖНО ПРОЕКТИРОВАТЬ НОВОЕ БЕЗ УЧЁТА ТЕНДЕНЦИЙ БУДУЩЕГО?

Простой пример:

строят новый жилой квартал, но не закладывают в проект школы и детские сады.
Возводят многоквартирный более 20-ти этажей дом, но не продумывают НИ ОДНОЙ парковки.
Прокладывают новые дороги, но не делают отдельных полос для тихоходного транспорта, СИМ, велосипедистов.

Когда строили Крымский Мост лично президент предложил делать его четырехполосным, с закладом на будущее.

Лично нам не понятно, как можно "строить будущее" на "допотопных" технологиях... Самое забавное, что и государство не слишком озабочено проектированием будущего. Оно начинает "чесаться" только постфактум, при угрозе безопасности. И начинает выдумывать подставные временные "костыли".

Однако, как известно: "Нет ничего столь постоянного, как временное". И все мы вынуждены жить в этом вечном "колхозе"...

ЧТО ГОТОВИТ ДЕНЬ ГРЯДУЩИЙ?

Ну а теперь самое интересное. Мы приближаемся к моменту, когда искусственный интеллект вместо человека будет решать большинство задач. Всерьез приблизились к созданию воздушных такси.

Главный вопрос: «КУДА это всё?». - «Ну, как куда?» - спросят властьимущие и добавят – «Ведь это будущее, а мы такие ого-го, передовые, сейчас мы это как-нибудь утрамбуем…».

А вот обещанная «вишенка на торте».

В России планируют установить правовой статус роботов-доставщиков, что позволит им стать ПОЛНОПРАВНЫМИ УЧАСТНИКАМИ дорожного движения с отдельными правилами. Разработанный «Яндексом» проект экспериментального правового режима (ЭПР) уже направлен в Минэкономики, и впоследствии положения о таких устройствах могут быть включены в федеральные законы, в том числе в закон «О безопасности дорожного движения» и Правила дорожного движения.

Робот-доставщик Яндекс на пешеходном переходе, источник фото: "Комсомольская правда"

Роботы-доставщики будут иметь «автоматизированную систему управления», но не будут считаться транспортными средствами. Каждое устройство будет оснащено номером для идентификации и QR-кодом. Они смогут передвигаться по обочинам, правому краю проезжей части, тротуарам, а также пешеходным и велодорожкам с максимальной скоростью 25 км/ч (10 км/ч по тротуару, 6 км/ч на пешеходных переходах).

Также будет введено обязательное страхование. В случае ущерба здоровью или имуществу, пострадавший сможет получить компенсацию до 500 тыс. рублей. Если же в ДТП не зафиксированы повреждения, место происшествия можно будет покинуть без оформления документов. С участием роботов-доставщиков серьезных инцидентов не зафиксировано, но были несколько мелких происшествий.