Лучший маршрут я буду определять по своему мнению и своим критериям. Критерии я опишу ниже. Факт в том, что катание на теплоходах по лучшему маршруту будет стоить по разному в зависимости от теплоходной компании, ее ценовой политики, качества и размеров самих теплоходов.
Если вы впервые на этом блоге, давайте познакомимся. Меня зовут Елена Шикова. Я живу в Санкт-Петербурге, родилась в Ленинграде. Я веду Блог о самостоятельных путешествиях на своем сайте с 2013 года. За эти годы я посетила 28 стран Европы и многие города и села России
Поскольку я местная, то много раз каталась на корабликах по самым разным маршрутам. Это было в разные годы на разных теплоходах. Когда я была ребенком каталась на корабликах с родителями, когда стала мамой катала уже своих детей, плюс, когда ко мне приезжали гости из других городов я так же включала в нашу программу катание на корабликах по рекам и каналам Санкт-Петербурга. Для написания этой статьи я сходила еще раз прокатиться.
На мой скромный взгляд самый хороший маршрут по рекам и каналам города называется «Северная Венеция» и должен выглядеть на карте как-то так. Карта вставлена картинкой и не является интерактивной.
Бедствие заключается в том, что по странным причинам некоторые сайты и теплоходные компании и следующий маршрут называют «Северной Венецией»
Тут не нужно быть картографом, чтобы понять, что второй маршрут намного меньше. Да, он чуть больше пройдет по Неве, но на мой взгляд все туристы и так сходят посмотреть на Эрмитаж и даже может быть его посетят, совсем не обязательно смотреть на него еще и с теплохода.
Поэтому лучшим маршрутом я буду считать именно маршрут №1 пролегающий по Фонтанке, Крюкову каналу, Мойке, Зимней канавке, Неве и далее возвращающийся в Фонтанку. Подавляющее большинство гостей нашего города не сможет пройти пешком по этим набережным, потому что маршрут №1 длинный и утомительный для пешего повторения.
Фонтанка, Мойка по сравнению с Невой гораздо уже, поэтому архитектурой можно будет любоваться с небольшого расстояния, что приятнее. А Нева между Дворцовым и Троицким мостом шириной 350 метров и соответственно с теплохода, который идет по середине реки, архитектуру придется наблюдать с расстояния порядка 170 метров, что далековато.
На мой скромный взгляд маршрут «Северная Венеция» оптимален по соотношению цена - качество, охват достопримечательностей.
Теперь перейдем к стоимости подобной речной прогулки.
Стоимость очень сильно зависит от принципов формирования цены. Многие речные компании придерживаются принципа динамического ценообразования. Это когда цена на конкретный рейс зависит от степени загрузки теплохода. Если желающих много, то стоимость билета увеличивается, а если мало, то падает, но не ниже определенного предела.
Динамическое ценообразование однозначно приведет к повышению цен в пик сезона и в самое удобное время. Отсюда вывод - билеты лучше брать заранее в интернете, чтобы выбрать оптимальный рейс.
Далее стоимость билета сильно зависит от проходимости причала. Самые популярные причалы находятся у Аничкова моста на Невском проспекте, тут стоимость билета будет максимальной. В этом месте работают самые жирные речные компании, у них самые хорошие кораблики, поновей, и побольше.
В менее проходимых локациях работают теплоходные компании поскромней, кораблики меньших размеров. Иногда бывают настолько меньших, что волна от мимо проходящего по Неве метеора, перекатывается через заднюю открытую палубу. Один раз с маленьким сыном я так покаталась, хорошо, что было лето и почти все были в босоножках. Однако пару человек все же выливали воду из ботинок.
Так же важным для себя параметром я считаю наличия живого экскурсовода на борту. Экскурсовод ведет свое повествование на мой взгляд намного живей и экскурсовод однозначно рассказывает о домах мимо которых мы проплываем сейчас. А вот аудиогид может не попадать в место. Еще не достигли дворца Шереметьевых, а информацию о нем уже прослушали. Такие казусы не важны для местных, т.к. они и так все знают, а вот туристов это вводит в заблуждение.
Поэтому катание на действительно комфортабельном теплоходе с живым гидом от причала на Фонтанке у Аничкова моста будет стоить 1400 рублей, помним о динамическом ценообразовании, в пик сезона цена может повысится.
По маршруту «Северная Венеция» так же ходит теплоход по принципу Hop-on, Hop-off. Это когда можно входить и выходить сколько угодно раз в течении дня в пяти разных точках города.
Такой маршрут всего один, и он стоит 1800 рублей за билет на целый день.
Если выбирать причал расположенный дальше от оживленного Невского проспекта, то стоимость речной прогулки волшебным образом снижается до 900 рублей, правда живого экскурсовода все же заменят на аудиогид за эти деньги и кораблик будет скромнее.
Само собой в Петербурге существует огромное количество других маршрутов по рекам и каналам города. Полный обзор вы можете почитать на моем сайте в статье Прогулки по рекам и каналам Санкт-Петербурга, какую выбрать?
Расскажите в комментариях, что для вас важно при выборе речной прогулки в Санкт-Петербурге: цена, живой гид, еда и напитки на борту?