Начну издалека. Еще зимой я задумался о том, что на дачном участке нужен мотоблок. И я начал гуглить что и как. Хорошие мотоблоки (Нева, например) начинались по цене от 80к. Т.к. руками его таскать лень, то я сразу смотрел, чтобы можно было к нему приделать телегу с сидушкой. Такие телеги стоят от 30, до 60 (если нужна не просто сидушка, а еще и передача привода на заднюю ось).
В общем, долго я думал, просил друзей на ДР дарить деньги на мотоблок (напомню, что у нас 5 соседних участков), и случайно натыкаюсь на рекламу вот такого мини-трактора:
Стоил он 160к, что по деньгам примерно как мотоблок и телега. 13 лошадей, всё навесное подходит от обычных мотоблоков. По-сути, этот трактор и есть мотоблок, но чуть более комфортный. 20 вариантов различного навесного от производителя, а сколько еще можно наколхозить - ууу))
Ценник, конечно, кусается. Но это реально самый дешевый трактор, что можно было взять из новых.
Смущало меня вот что - по сути мне нужно было на личном участке вспахать небольшой кусок земли. Иногда нужна будет телега. Может быть пригодится для следующих участков, ту же траву покосить, вспахать. Но тут уже возникает вопрос с перевозкой этого трактора. В общем, и хотелось и кололось.
Я спросил совета у себя в блоге, и единственный верный оказался таким:
И ведь действительно! Один раз живем, надо детские мечты исполнять!)
Сказано, сделано, спустя пару тройку недель у меня на участке появляется вот это:
Сборка
Да, приезжает он в немного разобранном виде, инструкция по сборке не такая как в Икее, пришлось чуть-чуть повозиться.
Но по факт, если смотреть уже из будущего, то на него надо было:
- поставить рулевую рейку
- прикрутить колёса
- закрепить руль и сидение
- надеть крылья
В общем, за 3-4 часа я его собрал, с полтычка завёл и поехал кататься:
Вместе с трактором, я заказал навесное для него:
Всё оно тоже в разобранном виде. И по старой русской традиции запчасти от навесного лежат в неподписанных пакетах в общей куче.
Поэтому я начал с самого простого - собрал прицеп, т.к. он более заметный среди этой кучи :)
На остальное сил и времени уже не хватило, да и нужно было проходить обкатку перед тем, как ставить тяжелое навесное.
Поэтому итоги пока такие:
- В тракторе есть 3 скорости, две вперед, одна назад. На 2й скорости я проезжал примерно полтора километра за 12 минут. Это с прицепом и мусором в нём.
- Заводится он с полтычка. Электронного зажигания нет, ручку дёргать надо, но одного раза достаточно.
- Управление своеобразное, но можно привыкнуть. Чтобы полностью выкрутить колёса в одну сторону из центра нужно сделать два оборота руля.
- Штука очень прикольная, жду не дождусь следующих выходных, чтобы покататься еще и потестировать остальное навесное.
Минусы
Производитель трактора - русская компания, китайских запчастей я не обнаружил, но нюансы есть. Редуктор от той же Невы МБ-2, рулевой редуктор ВАЗ 2107. Двигатель, кстати, не понятно, нигде нет инфы, поэтому тут возможно Китай). По остальному:
- Очень сложно переключаются передачи. Точнее они не переключаются вообще. Нужно остановиться, покачать трактор (инерцией тела) вперед-назад, и только тогда получается воткнуть нужную передачу.
- Соединения деталей к друг-другу кое-где хромает, приходится брать "напильник".
Вот, например, "ровная" установка руля:
И отрегулировать его нельзя никак, т.к. там одно отверстие для установки. Скорее всего надо снимать сам руль, но я не добрался до этого сходу.
Вот защелка капота, немного доработанная мной гвоздём, т.к. по-другому она не держится:
Вот в прицепе отверстие для "пальца", который держит кузов прицепа, меньше на 3-4мм самого "пальца":
По оставшемуся навесному, я уверен, будут тоже нюансы. Но в целом, это всё мелочи. Пока я покупкой доволен, главное, чтобы он не стоял без дела :)
Кому интересно что по навесному, следите в телеге (там я рассказываю про стройку и загородную жизнь): https://t.me/HypeHome_off
P.S. Футболку уже заказал: