Дедушка российского пассажирского флота, колесный пароход «Н.В. Гоголь» 31 мая откроет свою 114-ю. В последний день весны судно совершит первую двухчасовую прогулку по Северной Двине вдоль берегов Архангельска.
Пароход «Н.В. Гоголь» был заложен в 1910 году на нижегородском Сормовском заводе по заказу Северного пароходного общества. Уже в следующем, 1911 году, начал первую навигацию на линии Вологда – Архангельск.
В начале и середине ХХ века белый пароход на широкой и полноводной Северной Двине был не только транспортным средством, соединявшим отдаленные населенные пункты. Старожилы вспоминают: когда над рекой раздавался густой бас судового тифона, жители ближних деревень и городов знали — это колесный пароход «Гоголь» сообщает о своем прибытии.
Не было, наверное, человека, который, увидев его, не оторвался от дел, не сказал бы: «Смотрите! Пароход идет!» А приход пассажирского судна к любой пристани всегда был праздником, собирал почти всех жителей. Тут и встреча гостей, и обмен новостями, и… буфет с городскими деликатесами.
Во время Великой отечественной войны «Н.В. Гоголь» выполнял функции госпитального судна. А все послевоенные годы пароход возил пассажиров по линии Архангельск — Котлас.
О том, как колесный пароход оказался на судоремонтном предприятии «Звездочка» северодвинцы рассказывают с удовольствием. Еще в начале 70-х руководство Центра судоремонта «3вездочка», где стоял на приколе «Н.Гоголь», приняло решение: сохранить, отремонтировать, ввести в эксплуатацию.
А по возможности и модернизировать – установить новое оборудование электрообеспечения и радиосвязи, обновить судовые системы — паровую и водяную, каюты сделать более комфортабельными. В неприкосновенности была сохранена паровая машина, та, которую изготовили и поставили на него в далеком 1911 году в Сормово.
Идея была реализована в 1972 году; полвека назад колесный пароход «Н.В. Гоголь» получил вторую жизнь. С 1972 года «Н.В. Гоголь» принадлежит Центру судоремонта «Звездочка» ОСК и во многом благодаря этому продолжает эксплуатироваться как экскурсионно-туристское судно, несмотря на свой почтенный возраст.
Минувшей зимой на судне был проведён плановый текущий ремонт и комплекс мероприятий для подготовки к навигации-2025.
Кстати сказать, предыдущая, 113-я навигация для «Н.В. Гоголя» стала рекордной. За четыре месяца по Северной Двине было проведено 118 прогулочных и экскурсионных рейсов для более 12 000 пассажиров.
Интересна и творческая биография судна. В 2017 году колесный пароход «Н.В. Гоголь» стал сценической площадкой для съемок телесериала «Хождение по мукам» по мотивам одноименной книги Алексея Толстого.
А в летом 2024-го единственный действующий в России пароход-колесник «Н. В. Гоголь» снова стал сценической площадкой. С 6 по 9 августа дедушка русского речного флота сменил название на «Русь» и превратился в декорации к художественному фильму «Романовы: преданность и предательство».
На борту «Н.В. Гоголя» снимали эпизоды отправки царской семьи в ссылку из Тюмени в Тобольск в 1917 году. Соответственно, Северная Двина стала реками Турой и Тобол.
В 1998 году постановлением администрации Архангельской области судно было признано объектом культурного наследия России регионального значения. В 2014 году пароход "Н.В. Гоголь" отмечен почётным знаком ассоциации "Морское наследие России".
И вот впереди очередная, 114- навигация. Пожелаем заслуженному речному труженику семь футов под килем!
Фото: ОСК.