Хасима, или Гункандзима, некогда была самым густонаселённым островом Японии. Но его жители были вынуждены покинуть свои дома, и принудительно эвакуироваться.
До Хасимы можно добраться на лодке из Нагасаки. Этот остров, похожий на морской линкор начала XX века, получил прозвище Гункандзима — «остров-линкор». Когда-то здесь добывали уголь местные рыбаки, но потом появились бетонные здания и жилые дома. Сейчас заброшенные объекты образуют запутанный лабиринт одинаковых зданий. Остров не щадят ни тайфуны, ни волны, ни пожары, ни сильные ветра.
Начало индустриализации
Уголь с Хасимы славился исключительным качеством. Это привлекло инвесторов в начале промышленной революции в Японии. Три компании взялись за добычу, но суровый климат и сильные ветры вынудили их отступить. В 1890 году Mitsubishi выкупила шахту за 100 000 иен. Инициатива исходила от шотландца Томаса Блейка Гловера. Новый проект должен был превратить добычу на острове в прибыльное дело.
Несмотря на суровые условия труда на острове, для строительства зданий, способных выдержать природные вызовы, применялись передовые технологии. До 1931 года остров несколько раз искусственно расширяли бетонными волнорезами для защиты от штормов. Были возведены дома для шахтёров и других рабочих, а также инфраструктура для их семей. Появились больница, школа, культовые сооружения и даже игорный дом. Однако самым значительным достижением стало жильё. В 1916 году открыли четырёхэтажное здание из железобетона — первый в мире многоквартирный дом такого типа. Технологии и смелые эксперименты позволили построить множество зданий, которые изменили облик острова.
Впадая в Крайности
Остров не успевал расти, чтобы справиться с новыми постройками. Под землёй тянулись километры туннелей, соединяя разные части острова. На поверхности же теснились узкие улочки с рынками. Когда-то здесь была самая высокая плотность населения в мире. Влажный морской воздух достигал 95%. Днём и ночью угольные испарения и пыль оседали на коже жителей. Жара была невыносимой, загрязнённый воздух вредил дыхательной системе. Болезни и пожары были обычным делом.
Остров Хасима хранит множество интересных тайн. В массивном железобетонном здании, которое многократно расширяли на протяжении десятилетий, на девятом этаже находился детский сад. Школьный двор, единственная большая площадь в городе, служил местом для собраний, когда занятия не проводились.
Ещё одна уникальная особенность Хасимы — длинная лестница, ведущая из глубины земли на самую высокую точку острова. Она стала настолько популярной, что местные жители прозвали её «лестницей в ад». Подниматься по ней было нелегко — даже короткий путь вызывал сильную одышку. Но эта лестница была одной из главных артерий острова, связывая его разные части.
Темная сторона Процветающего Города
Жители и сотрудники этого сурового промышленного города получали зарплаты, значительно превосходившие доходы на материке. Шахтёры зарабатывали больше, чем руководители компаний в Токио. Почти все дома на острове были оснащены новейшими спутниковыми телевизорами и другими технологическими новинками. Однако за этой фасадной роскошью скрывалась гораздо более мрачная реальность.
5 мая 2015 года ЮНЕСКО предложила включить Хасиму в список объектов наследия промышленной революции Японии эпохи Мэйдзи. Это вызвало протесты в Южной Корее. Во время Второй мировой войны остров использовали как место заключения и принудительного труда. Многие южнокорейцы и китайцы были пленниками на Хасиме и выполняли опасные работы, связанные с добычей полезных ископаемых. Покинуть остров можно было только ценой жизни, и Япония не признавала своих преступлений. Регистрация острова в списке ЮНЕСКО стала шагом назад в примирении между странами. Несмотря на включение в список, возможность исключения Хасимы из него остаётся предметом дипломатической напряжённости.
Упадок Хасимы
Спрос на уголь падал, а запасы на Хасиме истощались. Люди постепенно покидали остров, где всегда было нелегко жить. Дети рабочих обычно ходили в школу в Нагасаки.
В апреле 1974 года Mitsubishi объявила о закрытии угольных заводов. Вместе с ними закрылся и весь остров. Компания не могла поддерживать в порядке постройки, разрушаемые суровой природой.
Хасима опустела. Mitsubishi, символ промышленной революции Японии, исчезла. Вернуться на остров, который продолжал принадлежать компании, было запрещено.
В 2001 году компания передала остров Такасима городу, после объединения с Нагасаки. С тех пор на острове провели работы по расчистке и укреплению зданий, сделав его безопасным.
Хасима обрёл новую жизнь как атмосферные руины и стал популярным туристическим местом. Мрачные бетонные конструкции, утратившие цвет и предназначение, оживают благодаря воспоминаниям рабочих и жителей. Они рассказывают о жизни на острове, созданном из бетона и стали.