Доброго времени суток уважаемые зрители, читатели и подписчики канала «Мужской Хабр». Сегодня, мне бы хотелось продолжить свой рассказ о владении автомобиля Лада – Гранта.
Машине «пошел» 6 год и нюансов эксплуатации становиться всё больше и больше.
С одной стороны, автомобиль свои функции выполняет: ездим каждый день, серьезных поломок не было, меняй «расходники и катайся».
С другой стороны, после шести лет «вылезли» неприятные и неожиданные моменты:
1. Лакокрасочное покрытие. После очередной мойки и протирки я заметил, что помимо «маленьких» сколов и облупившихся порогов, стал ржаветь край переднего водительского крыла, а также стали появляться сколы на водительских картах и других элементах кузова. Это при том, что в целом машина « по окрасу» смотрится нормально.
2. Защитные элементы. Если говорить по- простому то вновь стала «дребезжать» защита картера или двигателя. Крепление защиты не выдержало и отломилось. Пару лет назад я уже «приваривал» левое крепление, а сейчас внимание требует уже правое крепление.
3. Плавающие обороты. Совсем недавно, мне довелось проехать четыреста километров. И когда я передвигался по городу, машина перестала «откликаться на педаль газа». Проблема, конечно, была решена «простой перегазовкой», но все же противоречивые ощущения остались.
4. «Загоревшийся чек». В последний год я стал замечать все более частое появление чека на приборной панели. Диагностика показывает ошибку датчика педали тормоза. Сброс, чистка и замена датчика проблему решают только временно.
5. Багажник после ДТП не встал на место. Пару лет назад в заднюю часть моего авто въехал «молодой водитель» и соответственно производился ремонт. Выправка задних кузовных элементов и установка нового бампера, привела к тому, что ребро багажника трет о бампер.
В целом, если говорить о проблемных моментах эксплуатации гранты, то сюда стоит отнести небольшие проблемы с электропроводкой, постоянно перегорающие лампочки, «шуршание окон» и скрип колес.
Ну а самым «неоднозначным» моментом стала двукратная замена ступичного подшипника. Первый подшипник, который я купил и поменял не «продержался» и одной недели – заскрипел, загудел и «развалился» у меня в руках. Второй подшипник издавал странные звуки, но все же «притерся» и работает до сих пор.
Многие друзья и товарищи, говорят мне о том, чтобы я продавал машину и покупал что-то еще. Но в текущих обстоятельствах, об этом думать не хочется.