По данным аналитического агентства «Автостат», в апреле нынешнего года в России было продано 102 107 новых легковых автомобилей. Данный показатель на 25,5% меньше, чем годом ранее. Аналитики отмечают, что весь российский авторынок по итогам первого квартала в сравнении с показателями января — апреля 2024 года упал более чем на 25%. Причины обозначившегося кризиса заключаются в затоваривании дилерских складов, высоких ставках по автокредитам. Оказывает определенное давление на объемы продаж и снижение покупательной способности россиян. В этой связи не исключен уход с российского рынка, в частности, китайских брендов автомобилей. Сергей Петров
По данным аналитического агентства «Автостат», в апреле нынешнего года в России было продано 102 107 новых легковых автомобилей. Данный показатель на 25,5% меньше, чем годом ранее.
Аналитики отмечают, что весь российский авторынок по итогам первого квартала в сравнении с показателями января — апреля 2024 года упал более чем на 25%.
Причины обозначившегося кризиса заключаются в затоваривании дилерских складов, высоких ставках по автокредитам. Оказывает определенное давление на объемы продаж и снижение покупательной способности россиян.
В этой связи не исключен уход с российского рынка, в частности, китайских брендов автомобилей.
Сергей Петров