Всем читающим данную статью большой привет! И так в один прекрасный день, появились несколько тысяч на кармане, а доработка на приоре тут как тут). Решил я немного изменить свет на данном агрегате. Изначально стояли обычные заводские противотуманные фары, но мне их стало маловато, как раз на любимом вб появились линзованные модели ПТФ. Я подумал, что пора заняться заменой старых на новые. Заказал и ждал... На дворе была зима мороз, вопрос как снимется бампер, не лопнет ли на морозе? На помощь мне пришел мой товарищ.
Через пару дней забрал их, с виду сразу понравились! Совет сразу затяните их в бронепленку, убережете от сколов и тд, а также промазать необходимо герметиком. Мне очень хотелось их поскорее проверить, пошел к машине вытянул фишки с тех ПТФ (попутно поцарапал руки, кто понял тот понял) и радости не было предела. Проверка осуществлялась днем и уже тогда было видно четкую светотеневую границу. Вечером уже мы загнали приору в гараж натопили и начали демонтаж бампера. Делали все первый раз. Для снятия бампера требуется: крестовая отвертка и терпение... Первым делом нужно с каждой стороны открутить по три болта которые держат подкрылки. Далее открываем капот и откручиваем болты, которые держат бампер, затем аккуратно отщелкиваем бампер по краям и вуаля он снят. Для своей же безопасности лучше отсоединить аккумулятор, а только потом уже снять фишки с ПТФ. Необходимо открутить их каждая держится на трех болтах. И теперь можно приступать к установке новых. На линзованных ПТФ есть регулировочные болты их можно полностью отпустить, так как регулировка будет осуществляться за счет заранее купленных шайб или небольших гаек. Так будет удобнее выставить их. Сначала все выставили на глаз, накинули бампер и поехали тестировать, в процессе поняли, что ПТФ нужно опускать, так как у них роль не дальнего света). Приехали в гараж опустили (сняв несколько шайб). И итоговый выезд показал, что все было не зря. Итог фото ниже.
Всем спасибо, за внимание! Жду вопросы в комментариях.