Американское предприятие GLBP получило окончательные разрешения на строительство первого на побережье Мексиканского залива завода по производству судового топлива из СПГ.
Совместное предприятие Galveston LNG Bunker Port (GLBP), созданное компаниями Pilot LNG (Хьюстон) и Seapath (дочерняя структура Libra Group), получило окончательные разрешения на строительство первого в США завода по производству судового топлива из сжиженного природного газа на побережье Мексиканского залива. Строительство объекта в районе судоходного канала Техас-Сити планируется начать в конце этого года, а первые поставки топлива для судов ожидаются во второй половине 2027 года. Общая стоимость проекта оценивается в $300 млн, пишет Reuters.
Предприятие будет поставлять СПГ с помощью топливных барж для судов в регионе Хьюстон-Галвестон, включая крупнейший в США по грузообороту Порт Хьюстон. На первом этапе завод будет производить 360 тыс. галлонов СПГ в сутки, а через 8–12 месяцев после его запуска мощность увеличат до 720 тыс. галлонов в сутки.
GLBP станет вторым специализированным бункеровочным объектом в стране после JAX LNG во Флориде (мощностью 360 тыс. галлонов в сутки) и пока самым крупным в США
. Как отметил президент Seapath Джош Любарски, проект позиционируется как первый в Мексиканском заливе, ориентированный исключительно на снабжение судов СПГ-топливом.
«НиК»: Мировая судоходная отрасль ищет пути перехода к более экологичным видам топлива для сокращения выбросов углекислого газа, рассматривая СПГ как наиболее «чистую» альтернативу. А преимущество американского СПГ заключается в том, что его можно использовать в национальных портах и прибрежных водах без экспортных лицензий, что открывает для GLBP доступ к новому рынку.