Найти в Дзене
RostovGazeta.ru

Строительство метро в Ростове оценили в 100 миллиардов рублей

Эксперты оценили, во сколько обойдется строительство метров в Ростове-на-Дону. Оказалось, цена исчисляется десятками миллиардов рублей. Как сообщает РБК ТВ Юг, речь идет о начальной стоимости. В процессе создания объекта сумма может вырасти еще больше. Въезд в Ростов-на-Дону со стороны Аксая застроят многоэтажками — Альтернатива — это выделенная трамвайная система, это важно. Потому что мы можем сделать трамвай, не выделив его, и тогда он встанет в ту же пробку, в которой стоят все остальные, — цитирует издание кандидата экономических наук, директора Агентства территориального развития Алексея Санина. — Мы все знаем, что в Таганроге в 2023 году был завершен проект по полной реконструкции трамвайного сообщения, и примерно этот проект стоил 13-15 миллиардов рублей. При этом стоимость создания метро в таком городе, как Ростов-на-Дону будет начинаться от 100 миллиардов рублей. Эксперт добавил, что тратить на метро в разы больше денег по сути не имеет смысла. Это оправдано при высокой плотн

Эксперты оценили, во сколько обойдется строительство метров в Ростове-на-Дону. Оказалось, цена исчисляется десятками миллиардов рублей.

    Автор: Unsplash
Автор: Unsplash

Как сообщает РБК ТВ Юг, речь идет о начальной стоимости. В процессе создания объекта сумма может вырасти еще больше.

Въезд в Ростов-на-Дону со стороны Аксая застроят многоэтажками

— Альтернатива — это выделенная трамвайная система, это важно. Потому что мы можем сделать трамвай, не выделив его, и тогда он встанет в ту же пробку, в которой стоят все остальные, — цитирует издание кандидата экономических наук, директора Агентства территориального развития Алексея Санина. — Мы все знаем, что в Таганроге в 2023 году был завершен проект по полной реконструкции трамвайного сообщения, и примерно этот проект стоил 13-15 миллиардов рублей. При этом стоимость создания метро в таком городе, как Ростов-на-Дону будет начинаться от 100 миллиардов рублей.

Эксперт добавил, что тратить на метро в разы больше денег по сути не имеет смысла. Это оправдано при высокой плотности населения, где на квадратный километр приходится по 7-8 тысяч человек. Например, в Москве или Санкт-Петербурге.

Ранее стало известно, как именно Западная хорда пройдет через Кумженскую рощу.

Читайте также:

Власти Ростова выбрали фирму, которая реконструирует стадион «Труд» за 3 млрд

Аплодирую стоя: общественник оценил запрет строительства «чужим» компаниям в Ростове

Политолог рассказал, кого арестуют после задержания главы Новочеркасска Лысенко