К 2032 году планируется снова запустить трамваи по проспекту Октября. На строительство рельсов по проспекту Октября уйдет около 1,9 млрд рублей, по Уфимскому шоссе – 375 млн рублей, по улице Ленина – 202,5 млн рублей. Сначала действующую инфраструктуру приведут в нормальное состояние, а после свяжут два конца города.
Этот многообещающий проект вызвал у горожан неоднозначную реакцию. Очень многие боятся, не станет ли от этого только хуже. Вот что говорят пользователи в социальных сетях.
– Идея-то хорошая, но откуда они возьмут столько миллиардов, чтобы построить целую трамвайную сеть? Прежние попытки ни к чему хорошему не привели. Взяли эти новые московские трамваи, а и итоге они не ходят, потому что рельсы в ужасном состоянии. Пока ничего не понятно, – отметила Ксения.
– Маршрутки прекрасно справлялись с пассажиропотоком, пока Хабиров не вмешался со своей транспортной реформой. Вместо того чтобы навести порядок, просто всё сломали. С трамваями на проспекте опять будут сплошь пробки, – считает Светлана.
– Думаю, стоит, наоборот, убрать троллейбус с проспекта – тогда уберутся все весящие провода, а также запретить учебную езду в час пик. Это на какое-то время решит проблемы, – отметил Андрей. – Добавить автобусов и уделить внимание общественной полосе. Элементарно – водителей троллейбусов пересадить на автобус, техников-слесарей переучивать не надо.
– Одни разбирают, продают, потом другие покупают. И все это на наши налоги, – возмутился Сергей.
– А деньги кто вернёт? – спросил Василий.
Другие же просто не верят, что проект реализуется.
– Страна чудес, – отметила Людмила.
– Сказочники, – отметил Александр.
– Вообще-то один трамвай вмещается в себя 50 машин, – отметила Ольга. – Во всех городах крупных есть нормальный транспорт, кроме Уфы. Не понимаю, почему вы не хотите вернуть трамвай. Целых две полосы для машин не будет на проспекте. Как же так? Снизится пропускная способность. Там и так пробки! – Обожаю трамваи, троллейбусы. В них куда приятней ездить, чем на этих дурацких маршрутках, – отметила Надежда. Эксперт по транспорту Олег Арефьев полагает, что вернуть трамвай на проспект можно при условии полной наладки транспортной системы. В любом другом случае Уфа встанет в мертвой пробке. Экономист Рустем Шайахметов, что нынешние трамвайные маршруты убыточны и мало востребованы – они дублируют существующие маршруты, а такого быть не должно.