Ремонт Д-245 своими руками: Головная боль за 60 тысяч, но сервис забрал бы вдвое больше! 💸🔧
Финансовый отчет по замене ГБЦ двигателя Д-245 на ЗиЛ-131 (кран-борт). Почему не стал брать китайскую головку и во сколько реально обходится "копеечный" ремонт старого дизеля.
Привет, автолюбители и коллеги по цеху! Хочу поделиться свежим (и, честно говоря, немного болезненным для кошелька 😅) опытом – закончил капремонт двигателя Д-245 на своем верном рабочем коне, ЗиЛ-131 кран-борте. Машина не простая, техника рабочая, поэтому каждый ремонт – это не только время, но и серьезные вложения. И сегодня – чистый финансовый расклад!
Что делали? Полноценный ремонт двигателя, но с одним важным нюансом: я заменил головку блока цилиндров (ГБЦ) на абсолютно новую. Поршневую группу и коленвал, к счастью, трогать не пришлось – они были в норме. Основной объем работ – это, конечно, демонтаж старой ГБЦ, подготовка поверхности блока, установка новой головки со всеми прокладками, болтами, фильтрами, настройка.
Главный герой (и главная статья расходов): Новая ГБЦ. Вот тут и начинается самое интересное, а точнее – печальное для бюджета. Новая оригинальная (или качественная аналоговая) головка блока на Д-245 – это космос! 50 000 рублей – и это еще, считай, повезло найти по нормальной цене. Да, на маркетплейсах можно увидеть варианты и дешевле, особенно китайского происхождения. Но, друзья, качество этих "бюджетных" ГБЦ вызывает огромные сомнения. Рисковать, ставить непонятный китаец на такой важный узел и потом, возможно, переделывать все заново (или хуже того – угробить двигатель) – себе дороже. Решил не экономить на главном.
А что кроме головки? Ремонт ГБЦ – это не только сама "голова". В комплекте идут (и их стоимость тоже надо учитывать!):
Комплект прокладок (ГБЦ, коллекторов и т.д.) – несколько тысяч рублей.
Комплект шпилек/болтов ГБЦ (ОБЯЗАТЕЛЬНО менять!) – еще несколько тысяч.
Масло, фильтры (масляный, топливный, воздушный) – обязательная замена после вскрытия двигателя.
Прокладки клапанной крышки, патрубков, мелкие расходники (герметик, чистящие средства, ветошь).
Топливная аппаратура: замена распылителей/регулировка форсунок, ТНВД после сборки (зависит от состояния).
Антифриз. После слива системы – замена.
Итоговая смета (только запчасти и расходники!): Друзья, крепитесь... Более 60 000 рублей. Да, "Блеее..." – это точно моя первая реакция! Шестьдесят тысяч только за "частичный" капремонт! 💸
Почему так дорого? Основной виновник – та самая новая ГБЦ за 50к. Без нее сумма была бы гораздо скромнее. Но качественная голова – это основа.
Сам или сервис? Вот где моя экономия! Если бы я отдал ЗиЛ в сервис на такой объем работ (демонтаж/монтаж ГБЦ + все сопутствующие работы), готовьтесь умножать мои 60 тысяч минимум на 2! Работы по двигателю такого объема стоят очень дорого. Своими руками я сэкономил эти огромные деньги на оплате труда. Все этапы ремонта я снимал на видео (ищите на моем RuTube-канале (ССЫЛКА видео на плейлист по РЕМОНТУ ДВИГАТЕЛЯ Д-245⬇️) видно, сколько там возни.
Оправданы ли затраты? Сейчас двигатель собран, запущен. Звучит ровно, тяга есть. Пока вселяет надежду! Для меня, как владельца спецтехники (кран-борта!), надежный двигатель – это не прихоть, а необходимость. Машина должна работать и зарабатывать. Рассчитываю, что мой ЗиЛ быстро отобьет эти вложения своей бесперебойной работой на объектах. Если Д-245 будет служить верой и правдой еще несколько лет, то 60 тысяч – это не так страшно. Главное – избежать повторного ремонта в ближайшее время!
Выводы:
Ремонт Д-245 (даже частичный) – не копеечный. Будьте готовы к серьезным тратам, особенно если нужна новая ГБЦ.
ГБЦ – королева расходов. Не экономьте на ней катастрофически, если хотите надежности. Китай – лотерея с высокими ставками.
Свои руки – главный инструмент экономии. Если есть навыки, время и условия, ремонт своими силами спасет бюджет от двойного (а то и тройного) удара.
Надежда на окупаемость. Для рабочей техники ремонт – это инвестиция. Главное, чтобы она окупилась временем безотказной работы.
Пы.Сы. Тем, кто ищет "Ремонт Д 245 цена", "Затраты на капремонт Д 240", "Двигатель Д 245 МТЗ ремонт" – надеюсь, мой опыт и конкретные цифры помогут сориентироваться в бюджете. Цены кусаются, но с сервисом было бы еще больнее!
Удачи всем в ремонтах! Пусть ваши моторы работают долго и без поломок! 🤞
Все мои видео по ремонту двигателя Д-245 смотрите ЗДЕСЬ ⬇️:
Подписывайтесь на мои каналы: Master ЗИЛ & УАЗ по уму на:
Rutube:
https://rutube.ru/channel/21429871/
Телеграмм:
https://t.me/zil_131manipuljator
You Tube:
https://m.youtube.com/channel/UCJC1GmgJHOGxz-EEpoWrm_A
#Д245 #ремонтД245 #ЗиЛ131 #кранборт #дизель #капремонтдвигателя #ГБЦ #заменаГБЦ #авторемонтсвоимируками #экономиянаремонте #спецтехника #МТЗ #Д240 #затратынаремонт #ценаремонта #автоблог #автодзен #рутаб #мужикиигайки