Найти в Дзене

Самый длинный мотопробег

Эмилио Скотто совершил самый длинный мотопробег в истории, который длился с 17 января 1985 года по 2 апреля 1995 года. За это время он проехал более 735 тысяч километров и побывал в 214 странах мира.  Скотто путешествовал на мотоцикле Honda Goldwing и установил мировой рекорд Гиннесса как «Самое длинное путешествие на мотоцикле».  Эмилио Скотто решил отправиться в длительное мотопутешествие, реализуя мечту, которую он озвучил ещё в детстве: «Завтра я объеду весь мир».  Кроме того, Скотто хотел исследовать разные страны, в том числе загадочный Китай, для посещения которого власти установили высокую цену проезда. Мотоциклист нашёл решение: он стал содействовать «доброй воле» Олимпиады в Пекине, что позволило ему не только въехать в Китай, но и путешествовать без ограничений.  Также во время путешествия Скотто хотел познакомиться с интересными людьми, например, с папой римским Иоанном Павлом II и лидером Ливии Муаммаром Каддафи, который стал «спонсором» мотоциклиста, дав 300 долларов для

Эмилио Скотто совершил самый длинный мотопробег в истории, который длился с 17 января 1985 года по 2 апреля 1995 года. За это время он проехал более 735 тысяч километров и побывал в 214 странах мира. 

Скотто путешествовал на мотоцикле Honda Goldwing и установил мировой рекорд Гиннесса как «Самое длинное путешествие на мотоцикле». 

Эмилио Скотто решил отправиться в длительное мотопутешествие, реализуя мечту, которую он озвучил ещё в детстве: «Завтра я объеду весь мир». 

Кроме того, Скотто хотел исследовать разные страны, в том числе загадочный Китай, для посещения которого власти установили высокую цену проезда. Мотоциклист нашёл решение: он стал содействовать «доброй воле» Олимпиады в Пекине, что позволило ему не только въехать в Китай, но и путешествовать без ограничений. 

Также во время путешествия Скотто хотел познакомиться с интересными людьми, например, с папой римским Иоанном Павлом II и лидером Ливии Муаммаром Каддафи, который стал «спонсором» мотоциклиста, дав 300 долларов для продолжения путешествия в Африке

Во время путешествия Эмилио Скотто столкнулся с различными неудачами и опасностями, среди них:

  • Поездка через Никарагуа во время гражданской войны в 1985 году. 
  • Посещение Кувейта в преддверии вторжения Ирака в 1991 году. 
  • Прибытие в Либерию в период военных потрясений. В Монровии Скотто пришлось искать убежище в дипломатическом комплексе и провести там несколько дней, пока не появилась возможность безопасно покинуть страну. 
  • Аресты в Африке. В Бурунди Скотто задержали по подозрению в шпионаже, в Зимбабве — по подозрению в изготовлении поддельного паспорта. 
  • Трудности в Северной Корее. Скотто не смог организовать доставку своего мотоцикла, и ему пришлось пройти пешком демаркационную зону, отделяющую эту страну от Южной Кореи. 
  • Проблемы с доступом в Китай. Пограничники настаивали на том, чтобы Скотто заплатил вступительный взнос в размере 70 000 долларов. Лишь благодаря вмешательству Пекинского мотоциклетного клуба он смог въехать в страну без какой-либо предоплаты. 
  • Проблемы на границе Советского Союза. Несмотря на новую независимость, Казахстан отказывался пускать иностранцев, а Китай не мог гарантировать обратный переход границы. Скотто пришлось два дня жить на узкой полосе земли между странами без еды и воды. 

 Во время путешествия Эмилио Скотто останавливался в разных местах, например:

  • Нью-Йорк. В 1986 году мотоциклист долго находился в этом городе. 
  • Манаус, Бразилия. Скотто путешествовал по реке Амазонка на лодке, которая доставила его и мотоцикл вверх по течению. 
  • Демилитаризованная зона между Северной и Южной Кореей. В Северную Корею мотоциклиста не пустили, и он смог побывать только в этом месте. 
  • Исландия. К концу путешествия Скотто посетил эту страну

В 1995 году Эмилио Скотто вернулся домой в Аргентину, завершив самое длинное в истории путешествие на мотоцикле. 

За 10 лет аргентинец посетил 279 стран, израсходовал 47 000 литров бензина, поменял 86 шин, 12 аккумуляторов, 9 сидений и двигатель.