Магия кастомайзинга автомобилей заключается в умелом соединении несочетаемого, в создании гармоничного целого из фрагментов разных машин. Однако, иногда это искусство достигает апогея абсурда, превращаясь в смелое и провокационное заявление. Ярким примером такого подхода служит проект Anycar – три уникальных автомобиля, созданных в 1970-х годах, которые, по сути, являются воплощением самой идеи «смешать всё и посмотреть, что получится».
За этими безумными машинами стояла не просто шутка, а продуманная маркетинговая стратегия банка Manufacturers Hanover Trust. Банк запускал новую линию автокредитов, и слоган «Любой автомобиль (Any Car)» требовал визуального воплощения. И вот, на свет появились три поколения Anycar, каждый из которых – это головокружительный коктейль из деталей самых разных автомобилей, словно сложная мозаика, собранная из разноцветных осколков. Anycar I, построенный в 1971 году легендой кастомайзинга Джином Уинфилдом, стал первым опытом. В его создании приняли участие детали, по меньшей мере, от 22 различных моделей! Представьте себе: Ford Falcon, Chrysler 300, Volkswagen Beetle – совершенно разные по стилю, форме и техническим характеристикам автомобили, объединенные в один причудливый организм.
Уинфилд, мастер своего дела, сотворил из этого хаоса удивительно цельное авто. После участия в рекламных кампаниях банка, Anycar I путешествовал по миру, меняя окраску, и в итоге нашел свой покой в James Hall Museum of Transport в Йоханнесбурге, ЮАР, где и сейчас находится, радуя зрителей своим уникальным обликом. Следующий автомобиль, Anycar II, появился в 1973 году, также благодаря стараниям Уинфилда, и превзошел своего предшественника по сложности: более 40 различных моделей пожертвовали свои детали для этого шедевра китча. Самая старая деталь, использованная в этой машине, происходила от Hudson 1929 года – впечатляющий временной разрыв! Сегодня Anycar II находится в частной коллекции в США и изредка появляется на различных автомобильных выставках.
К сожалению, время и небрежное обращение не пощадили эту машину: оригинальные фары и детали кузова заменены, а первоначальная окраска безвозвратно утеряна. Несмотря на это, она остаётся ярким свидетелем дерзкого эксперимента. Третье и последнее поколение Anycar, Anycar III, создано в 1974 году не менее известным кастомайзером Джорджем Бэррисом. На этот раз базой послужил универсал Volkswagen 1974 года, к которому Бэррис добавил детали ровно от 40 других автомобилей, представителей пары десятков марок. Особого внимания заслуживает цветовая схема автомобиля, задуманная Бэррисом таким образом, чтобы максимально подчеркнуть эклектичность и пестроту использованных компонентов.
Все использованные модели были выпущены в 1974 и 1975 годах, что само по себе указывает на определенный временной период. Таким образом, проект Anycar – это не просто набор автомобилей, собранных из разных деталей. Это ироничная и смелая демонстрация возможностей кастомайзинга, яркий пример того, как рекламная идея может привести к созданию поистине уникальных и запоминающихся автомобилей, навсегда вписавших свои имена в историю автокультуры.
Каждый из этих автомобилей – это своего рода легенда, живой памятник креативному мышлению и смелости своих создателей. И хотя их техническое состояние может вызывать опасения, историческая и культурная ценность Anycar бесспорна.